11月28日，世界领先的汽车技术供应商博世宣布其在内蒙古自治区牙克石市建造的博世（呼伦贝尔）汽车测试技术中心正式落成。博世将通过这一测试中心为中国以及亚太地区的主机厂商提供寒冷气候条件下的汽车安全系统测试。
该冬季汽车测试中心的投资额高达1.5亿人民币，湖面测试区域占地132万平方米，陆地测试区域占地54万平方米。陆地试车场包括一条带有不同附着系数路面的试验路，以及多条不同坡度并带分割路面的坡路。冰面试车场包含一个抛光冰面和一个压实雪面模拟低附着系数的路况，以及一个冰雪环路, 一个操控路及一个动态试验区。除了坡路主要用于TCS匹配外，所有的测试跑道都可以进行ABS（防抱死制动系统）、TCS（牵引力控制系统）和ESP®（电子稳定程序）的匹配。该中心还拥有占地2,560 平方米的车间及办公设施。
牙克石位于北京以北约1,100公里，该地区的冬季长达五个月（每年11月至次年3月），平均气温为零下30摄氏度，每年二月份积雪可达30厘米。无论是针对冬季还是夏季路况，包括ESP®在内的现代安全系统的软件都需要经过精准调试。得天独厚的持续低温使得牙克石成为建造冬季汽车测试中心的理想场所，为软件测试提供可重复的低温环境。
博世（呼伦贝尔）汽车测试技术中心有限公司将主要提供ABS、ESP®和TCS的匹配测试服务，今后还将用于如CAPS（整合式主被动安全系统）和VDM（车辆动态管理系统）等先进系统的测试。
博世底盘控制系统总裁施维纳（Werner Struth）博士表示：“我们一直以来都致力于满足中国市场日益增长的对安全技术的需求。通过新落成的测试中心，我们将更好地服务于在华主机厂商，并将最新的安全技术引进中国。”施维纳博士补充道：“今年冬天我们就将启动多个与在华主机厂商的合作项目，大约40位博世工程师将参与其中。”
作为行业内主动安全技术的开拓者和领导者，博世早在1978年就开发了ABS，1986年推出了TCS，并于1995年率先研发出ESP®。牙克石冬季试车场的落成将为博世在中国进一步提升其安全系统领域的领先地位提供良好的平台。
自 2002 年博世底盘系统在苏州设立工程技术及销售部门后，博世进一步加速了该业务部门的本土化进程。2005年博世在苏州建立技术中心，2006 年又在该中心建造了车辆试验路。作为本土化进程中新的里程碑，2008年巨资打造的牙克石冬季测试中心也正式投入运营。
博世（中国）投资有限公司总裁彭德园先生说：“安全性能的进一步改善是中国汽车行业发展亟需解决的一个问题。随着新测试中心的落成并投入运营，博世将通过其测试服务和研发工作，为中国汽车行业安全性能标准的提升提供更有力的支持。”
此外，博世通过与两所当地院校的联合办学项目大力支持内蒙古自治区的人才培养。
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安全性能成中国消费者购车首要考量标准
世界领先的汽车技术供应商博世迎来了其在内蒙古自治区牙克石市建造的博世（呼伦贝尔）汽车测试技术中心有限公司的正式运营。该测试中心的建成将有力提升博世底盘控制系统业务部门在中国的工程技术实力，并将显著增强其向在华主机厂商提供先进的汽车安全技术的能力。
预计2008年全球34%的6吨以下的车辆将安装ESP®，2012年每两辆车中就有一辆安装ESP®。ESP®被认为是安全性能仅次于安全带的汽车装置。随着新建道路和新手司机数量的飞速增长，道路安全问题日益成为公众关注的焦点，而中国市场对先进安全系统的需求也因此不断上升。博世2007年在中国所做的主动安全调查报告显示，大部分驾车者将安全因素作为购车的首要考量标准。该报告还显示，近半数的被调查者曾有过车辆侧滑的经历。而中国的ESP®装配率估计2008年可达7%，比2007年仅增加一个百分点。
博世底盘控制系统中国区总裁及博世（呼伦贝尔）汽车测试技术中心有限公司总经理苏帆渡先生（Ferdinando Sorrentino）表示：“中国的消费者非常注重车辆安全问题，希望驾驶的车辆能够保护他们和亲友的安全。ABS在中国可观的装配率就足以说明这一点。因此，我们预计今后消费者将会对汽车的安全性能有更高的要求。”
为了满足市场需求，博世与在华主机厂商通力合作，不断提升中国的车辆安全。苏帆渡先生补充道：“在牙克石新落成的冬季汽车测试中心有助于我们更好地协助在华主机厂商不断提升竞争力，将安全性能更好的车带给中国的消费者。”
电子稳定程序ESP®可以在几乎所有危急驾驶情况下发挥作用。它在整合防抱死制动系统ABS和牵引力控制系统TCS功能的基础上，ESP®还可以探测到发生侧滑的危险并立即作出反应，从而有效提升了驾驶的安全性。国际研究数据表明，ESP®能有效降低重大或致命单一车辆事故（即没有牵涉到其他车辆的事故）的可能性。
博世中国底盘控制系统
2002 博世中国底盘控制系统成立
2003 开始ABS 生产
2005 技术中心开业 开始ESP®生产
2006 车辆试验路启动 开始ABS匹配；开始生产安全气囊电控单元
2007 冬季测试中心奠基 开始轮速传感器生产
2008 冬季测试中心开业 建立超柔性生产线；增加两条轮速传感器生产线；建立线束生产线；开始ESP®匹配
2008年的生产能力：
2条ABS/ESP® 柔性生产线、1条ABS/ESP® 超柔性生产线、以及6个机加工中心和 1个去毛刺中心；3条轮速传感器生产线、1条线束生产线、2条安全气囊电控单元生产线。
博世（呼伦贝尔）汽车测试技术中心有限公司
2005 项目首次接洽
9/29/2006 项目合同签订
6/29/2007 汽车测试技术中心奠基
11/28/2008 汽车测试技术中心开业
