博世正在研发和准备进行量产一种用电机驱动的驻车制动来接替原来机械驻车制动。通过使用这个技术，汽车制造商们将能用一个按钮来替代目前还在广泛使用的机械手制动拉杆。这样的话，就可以节省下中央控制台的空间用来储物和操纵。博世的新产品APB-M（自动驻车制动- 机电制动器）操作起来安静而快捷，对于驾驶员来说使用非常方便。还可以集成其他的附加功能，比如用软件来监控磨损情况。博世的APB-M将在2010年量产。

现有两种自动驻车机构。一种是由电机驱动常规的拉索，另一种是由在两个后轴制动卡钳上的电机来施行驻车制动。博世采用的是第二种，就是完全不再需要拉索和手制动拉杆了。除了制动卡钳上的液压管之外，只需要一根电缆就可以把数据和动力传导给各个控制单元。

博世的APB-M在与电子稳定系统（ESP®）协同工作时在多种情况下能大大提高驾驶员的舒适性。比如当车辆停止在一个斜坡上时，ESP®可以在驾驶员把脚从制动踏板上移开后仍能维持原先在制动系统里的压力。当车辆再次开动时，制动就被释放了。如果关闭了引擎或者驾驶员下车，自动驻车将持久性锁住驻车制动器。当驾驶员再次启动车辆时，不必自己来释放驻车制动器，取决于斜坡的倾斜度和油门及离合器踏板的位置，驻车制动器将在恰当的时间自动被释放。当车辆在运行中时，驾驶员可以用驻车制动按钮来实现紧急行车制动。比如，如果制动助力器失效，APB-M触发了ESP®，这将增大制动压力并且在达到预定减速率时对车辆四轮都施行制动，并且由于集成的ABS的作用，同时也能防止轮胎抱死。APB-M还可以通过集成传感器的数据来确定盘式制动器上摩擦片的磨损情况。因此，可以及时向驾驶员发出需要更换摩擦片的警告。

关于博世集团

博世集团是世界领先的技术及服务供应商。在汽车技术、工业技术、消费品和建筑智能化技术领域，博世集团约272,000名员工在2007财政年度创造了高达461亿欧元的销售业绩。集团包括罗伯特－博世公司（Robert Bosch GmbH）及其遍布50多个国家的约300家分公司和区域性公司。这一全球性的制造、销售和售后服务网络为其进一步发展奠定了基础。博世每年在研发方面的投入超过30亿欧元，仅在2006年就在世界范围内申请了超过3,000项专利。公司是由罗伯特•博世(1861-1942)于1886年在斯图加特创立，当时名为“精密机械和电气工程车间”。

博世集团独特的所有权形式保证了其财政的独立性和企业发展的自主性。集团不仅能够进行大规模的前期投资以确保长期发展，而且可以坚持博世创始人的意愿和精神，履行企业社会责任。慈善性质的罗伯特•博世基金会拥有罗伯特博世集团92%的股权，集团的运作职能则由罗伯特博世工业信托公司负责。