即将于4月8日-11日在上海举办的“第九届世界客车博览亚洲展览会（以下简称上海客车展”上，德国福伊特公司（VOITH）公司将携旗下面向客车行业的各大主力产品集中亮相。除了首款本土化液力缓速器“千里马”外，福伊特还将在本届上海客车展上隆重介绍其全新一代公交车专用自动变速箱DIWA.5。

客车，尤其是需要频繁变速换档的城市公交车，采用自动变速器不仅能大大提高车辆的乘坐舒适性，而且还能有效缓解司机因换档导致的疲劳，司机可以将更多的精力集中在安全驾驶上。因此，近年来，部分城市的公交车配置自动变速器的比例也在不断提升。例如，我国现有投入运营的BRT客车，大多装备了自动变速器；上海新近投入运营的新型双层观光巴士，也采用了自动变速器……

据福伊特驱动（中国）总裁苏明月博士介绍，全世界已有15万辆城市公交车使用了福伊特迪瓦（DIWA）自动变速器。此次展出的DIWA.5集福伊特诸多先进技术于一体，其在省油和可靠性方面更为领先。首先，DIWA.5的电子控制单元采用了升级的Sensor top换挡程序，甚至可精准探测到仅1%的地形坡度变化，确保变速器能始终处于最合适的挡位，进而提高了车辆的燃油效率。据悉，即便与上一代的DIWA.3相比，DIWA.5也可节油达7%。其次，DIWA.5延续了上一代产品特色，通过内置液力缓速器，实现了变扭器和缓速器的“二合一”，提高了驱动系统的性价比。此外，DIWA.5采用了内置储油箱及管路的新设计，既可避免管路破损，降低运营维护成本，又能简化变速箱在车辆上的安装及布置。另外，DIWA.5还升级了系统诊断及数据管理软件ALARDIN，大大方便了车辆运营商的维护保养工作。

继去年5月和10月分别在北京八达岭和云南丽江举办大型液力缓速器推广活动后，福伊特还将在上海客车展上重点展示R133-2和R120-QLM（千里马）两款液力缓速器拳头产品。其中，R133-2最大制动力矩可达4000Nm，非常适合国内高档大客车选用。“千里马”液力缓速器最大制动力矩为2000Nm，是福伊特首款本土化产品，为国产公交车和中型客车提供了新的选择。自去年5月正式推出后，“千里马”液力缓速器已先后被苏州海格、金华青年、西沃及安凯等客车企业采用。

苏明月博士说，由于“千里马”缓速器实现了本地化生产，价格更具竞争力。同时，“千里马”缓速器可以与诸如法士特、綦江齿轮及山西大同等国内商用车主流变速器完好匹配，具有快速而简单的即插即用优势。另外，该缓速器只有60公斤，比同等制动力矩的电涡流缓速器轻100公斤以上，具有显著的轻量化优势。此外，“千里马”缓速器还有效缩短了安装尺寸，尤其适合国内城市公交车的安装需要。

据悉，除了DIWA.5自动变速箱及缓速器外，福伊特还将同台展示低地板车桥及独立悬架等产品。苏明月博士表示，福伊特产品不仅代表了值得信赖的德国品质，而且福伊特还拥有遍布全球的售后服务网络，既可以帮助国产客车提升产品技术等级，又能助力国产客车走向世界。