“德国大众合成制动液”、“孚美汽车制动液”，摆在记者面前的这些刹车油产品，从外表看，与市场上销售的正规产品并无二致，然而省产品质量监督检验研究院昨天的检验报告却显示，这些“披”着“名牌”外衣的刹车油，全是地地道道的假货。

汽车制动液

3月中旬，南京市江宁区工商局滨江工商分局接到了马鞍山工商局的一个紧急通报：当地查获一个造假窝点，而其生产的假冒制动液有部分流向江宁境内。接报后，滨江分局立即追查，终于在上周截获并暂扣了1500多瓶假冒货。随后，这些产品被送往质监部门进行检测。

检测结果不出所料，其中汽车制动液中最关键的一项指标“平衡回流沸点”与国标相比，相差悬殊：“德国大众合成制动液”，国标为230℃，假冒的仅98℃；“孚美汽车制动液”，国标为205℃，假冒的仅101℃。

平衡回流沸点不达标，将产生怎样的后果？汽车4S店维修技术人员介绍，汽车刹车时刹车片摩擦会使刹车系统的温度迅速升高，比如在山路上转弯或高速公路上减速连续踩刹车后，刹车系统的温度有可能会升至200℃以上，所以国家强制标准规定汽车制动液的平衡回流沸点不低于205℃。南京炎夏的地表温度一般在四五十摄氏度以上，如果使用沸点低的制动液，可能踩一脚急刹车，就足以让这种制动液沸腾了，从而导致刹车系统失灵。另外，劣质制动液还可能腐蚀刹车系统的金属、橡胶等部件，造成刹车系统漏液从而失灵。

业内人士透露说，劣质制动液往往是使用甲醇（工业酒精）甚至香精勾兑自来水制成，甲醇和水的沸点分别为60℃和100℃，因此就造成了制动液沸点低。而这种用工业酒精和水勾兑的产品，每瓶成本只要3元左右。

工商部门提醒驾车人，应尽量去正规经营店购买汽车制动液。目前大多数人是在车检或需要更换总泵和分泵的活塞皮碗时，才更换制动液。考虑到国产制动液大部分等级较低，建议2～4万公里或1年时间更换一次制动液。