全球领先的汽车零部件供应商大陆集团在2009年上海国际汽车工业展览会上推出避免交通事故和重大伤亡的全系列产品

大陆集团底盘与安全系统部在2009年上海国际汽车工业展览会上推出主被动安全系列解决方案，以实现“零事故”最高愿景，即致力于实现未来无交通事故或重大伤亡。随着亚洲、东欧和南美新兴汽车市场的快速发展，以及交通流量、车速和死亡率的增加，行车安全正在引起上述地区各国的高度关注，急需满足当前及今后要求的汽车安全解决方案。

保证每个人的安全 – 大陆集团支持经济适用车的模块化技术

由于所有底盘与安全产品和系统采用模块化设计并具有扩展能力，而且研发中心和生产基地遍布全球，因此大陆集团可以迅速满足客户和市场最为多样化的需求。我们的目标是：为全球市场不断发展的小型、紧凑型轿车配备保护生命安全的辅助驾驶系统，为经济型轿车安装安全产品。

大陆集团入门级电子制动系统、基础制动器、专用自适应执行单元、气囊控制单元和满足特定市场需求的制动钳等产品，具有极高的灵活性和扩展能力，符合世界各国最为严格的安全标准。所有这些产品都具有重量轻、体积小、成本低、优化生产工艺的显著特点，将扩展性贯穿于整个系列产品的设计理念。大陆集团可将多样化的系统集成于一起的技术专长为此提供了有力支持。此种设计理念称为ContiGuard®，是下一代驾乘安全技术。ContiGuard®整合了主被动驾乘安全的全部要素，因此它有助于客户极大地减少交通事故和重大伤亡，实现零事故或至少无重大伤亡的愿景。

4月2日，大陆集团在中国上海嘉定工业区新筹建的大陆汽车嘉定研发中心正式开业。大陆集团旗下的底盘与安全系统部与动力总成系统部将在此开发和测试为满足中国OEM市场需求定制的新技术和新产品。作为亚洲主要研发中心之一，大陆汽车嘉定研发中心将在扩大本地研发人才资源、提高本土研发实力、优化亚洲汽车制造商研发成本方面发挥重要的作用。该研发中心将提供更优质量、更高性价比和更创新的技术产品和解决方案，以满足当地市场进一步提高驾乘安全、减少交通事故的需求。

防抱死制动系统（ABS） 和安全气囊系统是满足驾乘安全的主被动安全技术。目前，新兴市场汽车主被动安全系统安装率比较低，在提高驾乘安全性方面有很大的空间。作为避免交通事故的先进技术之一，底盘与安全系统部正在全球开发生产电子稳定性控制系统（ESC）。去年，大陆集团为汽车制造商提供了800万套 ESC 系统，成为全球市场的领导者。

欧洲立法机构已规定，自2011年11月起，轿车和轻型商务车必须安装 ESC 系统。美国也颁布了类似规定，自2011年9月起强制汽车安装 ESC 系统。目前，ESC 系统仍未得到新兴市场的重视。底盘与安全系统部目前正在开发下一代 ABS/ESC 系统，更小、更轻、功能更强大，有望满足快速发展的新兴市场需求。MK70 可用作此种新一代系统的基础。

作为率先实现基础制动器量产的制造商，底盘与安全系统部不断积累了研发这种制动系统设计的专业技术，在满足最高功能标准的同时，采用最新材料进一步优化经济效益。

大陆集团研发的亚洲基础总泵助力器(Asian Base Actuation)也汇集了众多降低成本的具体措施。例如：处理器可采用更薄的壳体和皮膜托板；主缸可采用钢材料活塞替代铝材料，从而进一步降低成本；整个主缸壳体由更薄且同样耐用的材料制成。

大陆集团特别针对快速发展的亚洲和东欧汽车市场，研制出基于模块化结构设计的具有突破性技术的安全气囊控制器平台 SPEED ( Safety Platform for Efficient & Economical Design高效经济设计的安全平台)。采用三阶段模块化设计（SPEED-S, SPEED-M, SPEED-L），一些诸如点爆正面安全气囊和侧面安全气囊等基本功能，都包含在 SPEED-S 平台中。基于这一平台开发的经济型系统可更好地满足新兴市场需求。

大陆集团预计，新兴国家小型汽车电子助力转向系统市场将迅速发展。电子助力转向系统由于不需要液压系统，减少了车身所需的零件数量，有助于减轻车身重量，显著地降低了驱动转向系统所需能量，每100公里可节省燃料0.4升。出于这一原因，加之CO2减排的法律规定，今后几年此系统的市场份额有望不断增长，大量取代传统的液压助力转向系统，满足安全和舒适驾驶的要求。