“阿菲尼亚”（Affinia）的名字正逐渐被中国汽车售后市场所熟悉。当然，在全球，“阿菲尼亚”的名字也仅仅只有5年多的历史，但其旗下三大系列的众多品牌，如滤清系统的WIX®品牌，制动系列和底盘部件的Raybestos®品牌，却分别有着70年和107年的悠久历史。在国外，这些品牌广受经销商和专业技师的推崇，不光在产品的功能、结构和质量方面享有很大声望，在客户服务、市场调研和促进行业发展方面也是可圈可点。阿菲尼亚集团于2005年12月在中国青岛成立代表处，后于2007年10月迁至上海。近日，本刊记者采访了美国阿菲尼亚集团副总裁兼亚太区总经理理查德安德鲁•皮查瑞克（RichardA. Pizarek）先生。
品牌悠久 专注售后
成立于2004年12月的美国阿菲尼亚集团，其旗下的一些品牌曾经隶属于美国德纳公司。阿菲尼亚集团业务主要是三大领域的产品：滤清器、制动系统和底盘部件，这三大类产品的品牌包括WIX®滤清器系列，Raybestos®制动系统、Brake Pro®、AIMCO®制动部件，McQuay-Norris®、Raybestos®底盘部件；南美和欧洲的品牌有Nakata®、Quinton Hazell®及Filtron®。这些品牌的知名度和市场占有率均数一数二。
首先是WIX®这一滤清器品牌，早在1939年的生产初期被用在农用机械上，此后，WIX品牌就一直与最先进的技术齐头并进，并在原有产品基础上生产适用于商用车的滤清器产品。作为全球少数兼顾生产重型及轻型车辆滤清器的厂家之一。迄今，WIX®滤清器产品涵盖了公路用车和非公路用车各类车型的空气滤清器、机油滤清器、燃油滤清器、曲轴箱滤清器、变速器滤清器、液压滤清器、空调滤清器、冷却液滤清器、干燥罐等等，并且还广泛应用在轮船、工业等方面，WIX®在北美的市场占有率第一。
阿菲尼亚的制动系统业务历史可追溯到1902年，Raybestos®品牌一直致力于制动系列产品的创新和品质管理，并不断地优化旗下产品的性能。100多年以来，Raybestos®已经成为高品质制动部件的代名词，它不仅给客户提供一流的制动摩擦片、制动盘技术，且始终在制动行业保持最强的竞争力。同样，阿菲尼亚的制动系统业务在北美市场的占有率也是第一。
阿菲尼亚的底盘业务包括转向系统、悬架系统、动力传动系统和相关产品。在北美的市场占有率排名第二。
“阿菲尼亚成立时的定位就是专注于汽车售后市场。”理查德安德鲁•皮查瑞克先生对全球目前受金融危机影响这一问题向记者解释道，“正是因为我们98％的业务都来自于售后市场，所以金融风暴对我们的影响十分有限。从现在的业务来看，集团底盘和滤清业务同比基本持平，制动业务也只是下降了1～2个百分点。”
阿菲尼亚不受金融危机影响的另一大原因在于，从2005年就开始了集团层面的重组计划。在过去的4年里，阿菲尼亚关闭或转移了44家高成本工厂，同时将许多生产基地迁移至中国、印度、乌克兰和墨西哥等国家，以降低运营成本。
2008年，阿菲尼亚全球销售额达到21.8亿美元。其中，制动业务所占公司营业额比例为30％；滤清业务34％；底盘部件7％；商业分销业务29％。
中国策略：从IAM到OEM
“98％的业务都专注于汽车售后市场，所有产品都是我们自己工厂生产，这是阿菲尼亚的优势之一。更重要的是，这些产品的外形尺寸、产品质量、功能等完全按OE的工艺和标准来制作。因此，所有产品的技术、质量都掌控在我们自己手中。”理查德安德鲁•皮查瑞克先生在谈及阿菲尼亚产品优势时郑重地表示。在全球，阿菲尼亚除了生产自己旗下各产品品牌外，也为竞争对手，以及像NAPA、CARQUEST这样的配件渠道商提供贴牌生产。
“阿菲尼亚以其产品有着宽泛的覆盖率而著称。我们想要传递给客户的是：如果经销商来向我们订货，我们可以提供全系车型的产品，而不是像有些品牌的产品以WIX®品牌为例，你可以在阿菲尼亚的产品手册上找到适用于所有车型的滤清器。”
迄今，阿菲尼亚尚未在中国全面开展售后业务，但在过去两年时间里一直推进着在中国的合资合作项目。根据阿菲尼亚一贯的发展策略，如果要在中国销售产品，就必须要在这里建立自己的工厂。2008年第四季度，阿菲尼亚完成了在华首个收购项目，获得龙口海盟机械有限公司85％的股份（“龙口海盟”是全球最大的制动鼓和制动盘制造商之一）。
目前，除了提供让消费者放心的产品外，给中国消费者的服务亦是阿菲尼亚尤其重视的。阿菲尼亚正着手在华成立贸易公司，以更好地推进“WIX®”（维克斯）和“Raybestos®”（雷贝斯托）两大产品深入到中国市场的计划。“我们想让中国消费者也产生这种感觉：阿菲尼亚的每一件产品都是符合原厂配套标准，值得信赖。同时，我们力求为客户提供优质的服务。做OE市场和做售后市场，客户需要的服务是截然不同的，我们深深了解这一点。事实是我们将关注售后市场，并为售后市场的客户提供更好的服务。我认为目前国内很多公司在这方面的服务都有不足的地方，需要改进。”
值得关注的是，这家专注于汽车售后市场的佼佼者，在中国的业务发展步骤是从独立售后市场（IAM）向原始配套服务市场（OES）渗透，最终还将进入原始配套生产市场（OEM）。其实，在美国，阿菲尼亚的发展模式亦是如此。在欧美市场，阿菲尼亚已经为众多知名汽车品牌提供原始配套产品，包括奥迪、福特、路虎、大众、丰田、沃尔沃、约翰迪尔等等。但是随着欧美市场整体汽车产业开始走下坡路，公司把业务的重心调整到独立售后市场上来。而进入中国市场的阿菲尼亚决定先从独立售后市场入手。理查德安德鲁•皮查瑞克先生说：“这是因为，如果一个产品要进入OEM市场，需要经历相当漫长的时间来证明其产品的品质，尽管我们的产品也是完全符合OEM的各项指标。另外，我们对国内的一些整车厂也不是很熟悉，如果想要获得国内整车厂商的业务，需要花费很多时间来做沟通，以及对产品进行反复的验证和测试，这样就必须成立一个产品研发中心。但是进入售后市场就完全不一样，我们可以马上有相应的产品供应，所以阿菲尼亚会从IAM着手，慢慢获得OE厂商的认可。目前，国内很多4S店里其实已经在出售我们的产品，也就是说我们已经进入了中国OES市场，当然是直接从美国总部进货。这为我们不久的将来进入OEM市场打下了基础。”
与美国等发达国家不同的是，中国汽车独立售后市场的复杂性，使许多进入多年且拥有丰富独立售后市场经验的汽车零部件巨头们依旧束手无策。对于优势凸显的阿菲尼亚售后专家来说，在中国开展业务同样充满挑战。
