7月1日隆中S-ASA二代自动调整臂正式投放国外主机市场。

隆中控股集团是一家专业生产自动调整臂的制造商，其二代制动间隙自动调整臂是在对国内外多种结构的调整臂进行了充分研究分析后，取之优点、弃之缺点的基础上，历时3年研制成功的新型智能型调整臂。隆中控股集团有限公司拥有完全自主知识产权，在继续传承了第一代调整臂间隙识别能力强、产品参数一致性高、密封性好等特点基础上进行了提高通用性的改进。

制动间隙自动调整臂因为其所具有的优点，在汽车行业的应用日益普及，但第一代自动调整臂由于安装角度固定，对安装及维护人员的素质要求较高、产品通用性不强，因而产生的维修费用也较高。因此，开发新型结构的调整臂就成为当下的发展趋势及要求。瀚德较早推出新型二代调整臂产品，但在使用过程中出现制动发热等问题，一直没有得到广泛的推广，鉴于此具有针对性开发的隆中二代调整臂产品顺势推向于市场。

隆中二代自调臂S-ASA的优势：

①、 产品通用性强：二代调整臂无控制臂安装角度的限制，产品型号大大减少。只要产品其它联接尺寸相同，一个二代产品可同时替代多种一代产品，减少了型号种类，降低采购和物流管理成本。
②、 减少了因安装和维护不当，而造成的质量事故：第一代产品对装配和维护人员的专业素质要求高。在实际使用过程中，由于装配与维护不当造成的质量问题举不胜举。由此给用户、制造商带来了不必要的损失。
③、 调整功能稳定。
④、 隆中自调臂调节速率适中，间隙稳定可靠
⑤、 间隙角覆盖范围广，适用性强。
⑥、 减少了主机厂对装配和维修工人的培训费用 -- 二代产品对这些人员的要求较低，无需多次培训。
⑦、 方便的售后维修，可以成为主机厂的卖点之一。
⑧、 减少因误判而造成的不良市场影响。

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隆中S-ASA二代自动调整臂路试纪实

2008年10月隆中二代自调臂装车玉环客运厦门金龙客车，随后接受了冬季寒冷与春运高负荷的验证，长达11万公里的高负荷长途路试，隆中S-ASA二代自调臂接受了严峻的考验，制动稳定，刹车有力，维护简便使得车主强烈要求隆中集团提供同型号二代自调臂换装其原车配置的一代自调臂产品。

2009年3月隆中集团二代调整臂试装在北奔车型号2548S搅拌车、北奔车型号2534牵引车上，在迁安各个矿山工地进行路试、可靠性及耐久性试验，专人跟踪试验整个过程及结果。北奔试验车到目前为止，运行约15000km，在车辆试验过程中，反映制动良好，制动间隙稳定可靠，未出现问题。

2009年6月隆中集团二代调整再次小批量试装北奔在霍林河5台牵引车，接受国内工况最严酷的西北地区的路试考验，路试状况较好。

2009年4月，隆中控股集团二代自调臂试装重庆长安运输有限公司宇通客车两台，重庆以山地为主，车辆在行驶途中上下坡很多，制动频繁，对制动产品要求较高。隆中S-ASA二代自动调整臂的可靠性将会进一步得到验证。

2009年5月底，隆中控股集团二代自调臂试装宇通襄樊试验车，接受国家试验检测机构的严格测试，路试里程15000km。整个路试过程，隆中S-ASA二代自动调整臂得到了专家的一致好评。

2009年6月中旬，隆中S-ASA二代自动调整臂完成了在印度某主机客户的实验室验证，整车路试验证进入尾声，一切状况优良。2009年6月中旬，隆中S-ASA二代自动调整臂韩国主机客户路试验证进行时。

2009年6月底，隆中S-ASA二代自动调整臂开始了北汽福田卡车的装车路试，更多可靠验证、更多使用安全，隆中对产品负责、对客户负责、对市场负责的一贯风格在隆中二代自动调整臂的市场投放中不断延续……