位于德国亚琛的福特欧洲研究中心（(Ford Research Center Aachen GmbH)）宣布: 为了支持主动安全系统的开发和应用，在未来进一步提高行车安全性的关键技术，以福特为首的29家合作伙伴联合发起了一项名为 interactIVe（智能车辆主动干预意外避免）的欧洲研究项目，并于当日正式启动。

interactIVe项目计划开展42个月。在此期间，各合作方将测试已采用的主动干预式安全系统的性能，包括紧急情况下的自主刹车和方向控制，其目的是为了避免在意外事故中发生碰撞，至少要减轻碰撞的严重程度。

先进的驾驶员辅助系统能把潜在的危险情况告知驾驶员，从而提供尽可能多的反应时间。当驾驶员对于不同辅助系统给出的警告根本没有反应，或来不及做出反应时，碰撞避免子系统将自动干预。虽然驾驶员使用先进的驾驶员辅助系统可以保持对车的控制和责任，但干预系统超越了这些制约，并提供了新的可能性。

除了避免和减轻碰撞伤害以外，该项目也会采取支持环保驾驶方面的新技术。

以福特汽车为首的这一合作组织包括7家汽车制造商、6家供应商、14家研究所和另外3家利益相关方，如宝马科技(BMW Forschung und Technik GmbH)、菲亚特研究中心(Centro Ricerche Fiat SCPA)、戴姆勒公司（Daimler AG），沃尔沃乘用汽车(Volvo Personvagnar AB)、沃尔沃科技(Volvo Technology AB)、大众汽车(Volkswagen AG)。

该项目总预算达3000万欧元，其中逾一半将由欧盟委员会承担。