1月14日讯：2009财政年度，克诺尔集团（/Knorr-Bremse）的销售额为27.6亿欧元（2008年为33.8亿欧元）。在全球经济举步维艰之中，克诺尔受益于两方面的强大战略地位，在轨道车辆系统和商用车系统上呈现出截然不同的市场表现。

● 整体销售下降18%
● 轨道车辆市场销售增长
● 在创新、生产工厂和并购上进行战略投资

克诺尔集团

2009财政年度，克诺尔集团的销售额为27.6亿欧元（2008年为33.8亿欧元）。在全球经济举步维艰之中，克诺尔受益于两方面的强大战略地位，在轨道车辆系统和商用车系统上呈现出截然不同的市场表现。

尽管货车和机车业务出现大幅下滑，轨道车辆系统事业部的报告显示，其销售额为15.5亿欧元（2008年为14.3亿欧元），仍呈现增长。增长势头最强劲的区域在亚洲，其增长率大约为80%。在亚洲，克诺尔保持自上世界80年代末开始的市场表现，继续盈利。与为持久成功而不断调整的公司政策相一致，轨道车辆系统事业部在2009年的大举措包括，设在奥地利Kematen的车门系统新研发中心的落成和匈牙利Budapest新制动系统工厂的落成。另外，在过去一年中，克诺尔为加强其市场地位，在许多地区采取轨道车辆事业的针对性并购。

对于商用车系统事业部来说，2009年全球性的金融和经济危机导致了商用车辆产量的暴跌，其2009年销售额为12.2亿欧元（2008年为19.7亿欧元）。为了适应市场活动的低水平发展，2009年商用车事业部采用的更大措施是，从2008年底开始实施的降成本计划。相关的调整还体现在人事方面，人员的配备水平明显降低，甚至超过了市场低迷的程度，特别是研究和研发部门，其核心任务只是确保创新向贴近客户的需求方向推进。作为商用车系统事业部扩产战略的一部分，2009年一家新工厂在捷克Liberec建立。同迅速增长的产能一样，新工厂由轨道车辆和商用车辆两个事业部共同建造，从而确保先进生产与物流的最合理调配。

克诺尔集团按照业务经营范围将全球市场划分为欧洲、美洲和亚洲/澳大利亚三大市场，它们对克诺尔销售的贡献如下：

欧洲

在欧洲区，2009年销售额回落到18.4亿欧元（2008年：24.6亿欧元）。其中轨道车辆系统事业部在该区域的销售中保持增长。欧洲商用车系统事业部遭受重创，其OEM市场同比骤降65%。

美洲

作为整体的美洲市场，其2009年销售额为6.61亿欧元（2008年：7.72亿欧元）。在北美市场，两大事业部发现它们都置身较前一年低迷的市场环境。轨道车辆系统事业部在北美面对着一个富有挑战性的市场背景，尤其在货车分市场陷入大幅下挫。在商用车领域，尽管2008年的产量已经非常少，但该市场依旧见证了连续第三年萎缩的商用车产量。在南美，两大事业部都交出销售额下降的答卷。

亚洲/澳大利亚

克诺尔集团在亚洲/澳大利亚地区的销售额在2009年增加了40%，达到5.3亿欧元（2008年：3.76亿欧元）。轨道车辆系统事业部在该地区的销售额大约增长了80%。这一增长的主要驱动力又是中国，10月份克诺尔在中国拿到了100多年发展史中最大的一张订单，价值约为5亿欧元。与中国合作伙伴一起，克诺尔计划为总数达2720辆的新型中国高速火车CRH3提供制动和车门系统。其中的1280辆还装备了克诺尔的空调系统。在商用车系统事业部，亚洲的市场也不无挑战。

展望2010年

在2010年，克诺尔预计全球经济形势依旧问题重重，不要奢望商用车市场出现任何明显复苏。预计欧洲和美国对于轨道货车的需求辆仍不多。