《汽车气压制动钳总成性能要求及台架试验方法》工作组首次会议以网络会议形式顺利召开
2022年8月31日，按照全国汽车标准化技术委员会制动分技术委员会（以下简称“制动分委会”）SAC/TC114/SC11秘字(2022)第014号文通知要求，中国汽车工程研究院股份有限公司（隶属中国通用技术集团，以下简称“通用技术中国汽研”）以网络会议形式组织召开了“国家标准《汽车气压制动钳总成性能要求及台架试验方法》修订工作组成立及项目启动会”。来自一汽解放、中汽中心、一汽富晟特必克、江苏恒力、克诺尔、武汉元丰、采埃孚、法士特赫德克斯、万安科技、隆中控股、华阳制动、湖南运达、瑞立集团14家企事业单位的20余位专家参加了此次会议。会议由通用技术中国汽研部件与材料测评研究中心制动领域高级工程师王应国主持，通用技术中国汽研部件与材料测评研究中心副主任申娟出席会议并致欢迎词，制动分委会秘书长何飞介绍了项目背景及周期计划，并对工作组提出了要求。
会上，成立了GB/T 31970标准修订工作组，会议确定中国汽车工程研究院股份有限公司为牵头单位，参加单位有一汽解放汽车有限公司、中国汽车技术研究中心有限公司、长春一汽富晟特必克制动有限公司、克诺尔商用车系统管理（上海）有限公司、江苏恒力制动器制造有限公司、武汉元丰汽车零部件有限公司、采埃孚商用车系统青岛有限公司（济南）分公司、陕西法士特赫德克斯制动系统有限公司、浙江万安科技股份有限公司、隆中控股集团股份有限公司、湖南运达机电科技股份有限公司和瑞立集团瑞安汽车零部件有限公司。会议确定工作组组长由王应国担任，并在此基础上明确了任务分工和标准工作计划。
随后，王应国介绍了通用技术中国汽研牵头编制的《汽车气压制动钳总成性能要求及台架试验方法》修订草案，详细阐述了最大驻车夹紧力、制动释放压力、完全释放压力、制动开始压力、夹紧力滞后等术语定义，以及驻车静特性、低温性能、扭力耐久强度、不均匀磨损试验、磨损报警功能等项目及试验方法。同时还强调了项目周期的紧迫性，需要全体工作组成员共同努力，在项目计划要求的时间内完成全部工作。全体工作组成员对标准修订草案展开了深入讨论，发表了意见和建议，并计划于2022年9月30日前，将对标准修订草案的意见发给王应国汇总并处理。
下一步，工作组将根据本次会议情况和各起草单位意见反馈情况，按照制定的标准工作计划，对标准草案进行修改完善，编制工作组讨论稿、组织会议讨论等。
经过全体参会人员的共同努力，圆满的完成了本次会议的工作任务。
