世界新能源汽车大会召开，智加科技自动驾驶的技术突围与商业化落地
2022年8月26-28日，由中国科学技术协会、北京市人民政府、海南省人民政府、科学技术部、工业和信息化部、生态环境部、住房和城乡建设部、交通运输部、国家市场监督管理总局、国家能源局联合主办的第四届世界新能源汽车大会（WNEVC 2022）在北京、海南两地以线上、线下相结合的方式顺利召开。本次大会以“碳中和愿景下的全面电动化与全球合作”为主题，邀请了14个国家和地区的1500多位政产学研界的代表，就“氢能与燃料电池汽车商业化”、“全面电动化与绿色低碳转型”、“全球产业链协同与跨界融通”、“开放合作共同构筑智能生态”等议题，展开交流。
智加科技中国总经理、集团工程高级副总裁容力博士，出席自动驾驶与智能座舱创新发展技术研讨会，发表关于干线物流自动驾驶重卡全球落地实践的主题演讲，清华大学教授、国家智能网联汽车创新中心首席科学家、中国工程院院士、中国汽车工程学会智能座舱工作组顾问李克强担任该会议主席。
自动驾驶作为前沿技术，从实验室的研究成果转化为工程化的产品，再到被市场和社会广泛接纳，需要克服重重挑战。容力博士认为，自动驾驶商业化落地主要面临法规、安全和技术三座大山的考验，其中，技术是关键。原因在于技术应用的底线是安全，当技术足够成熟，证实能够在规模落地中符合系统性安全标准和准入条件，那么随之而来的就是法规政策的支持和倡导。
以智加科技联合挚途科技、助力一汽解放推出的J7超级卡车为例，该款车辆是全球首款前装量产高级别自动驾驶重卡，不仅严格遵守正向开发流程，软硬件全部达到车规量产级别，还完成了一系列国家检测机构的第三方认证测试，包括双预警（车道偏离预警和前向碰撞预警）和 AEB（自动紧急制动）认证测试，是国内目前唯一取得公告并具备大规模量产上市条件的自动驾驶重卡。
此前，智加科技高级工程总监李英龙在第六届汽车ISO26262功能安全应用与发展技术峰会上指出，智加科技采用的是多位一体的安全策略，除了流程安全和方法安全，还做了充分的安全实施与验证，形成安全策略的完整闭环。
目前，智加科技已获得全球权威认证机构UL和TÜV南德颁发的两大行业“首家”认证，即UL颁发的ISO26262:2018汽车功能安全ASIL-D流程认证证书和TÜV南德颁发的货运自动驾驶行业质量管理体系认证证书。这标志着智加科技自动驾驶产品功能安全流程体系和质量管理体系已达到国际先进水平。
容力博士强调，前装量产是检验自动驾驶技术是否成熟的试金石。因此，智加科技采取渐进式的发展策略，率先将L4级技术降维应用于有人监督的前装量产智能重卡，在当前的法规和政策条件下，投入商业化运营，赋能干线物流行业降本增效的同时，反哺自动驾驶技术迭代。
智加科技中国首席科学家崔迪潇日前在36氪数字时氪·未来交通论坛中的演讲中提到，L4技术的核心是冗余架构，而这套冗余架构的完备性和完整性无法通过简单的正向设计做到绝对覆盖，必须依赖量产产品在真实场景中对冗余系统的覆盖性进行验证，实现对冗余机制的完备。
8月16日，智加科技联合荣庆物流完成了100台中国最大前装量产自动驾驶重卡订单的首批交付，这批车辆将投入荣庆物流与智加科技开通的量产智能重卡联合运营专线使用，承担物流运输任务。相信随着商业化运营的规模化展开，自动驾驶技术将获得更丰沃的土壤得以成熟与完善。
这个8月，智加科技从200多家数字化汽车供应商企业中脱颖而出，入围了数字时氪2022「创新数字化汽车供应商」榜单前十，此外，还获得了年度自动驾驶技术创新奖“智途奖”。未来，智加科技将继续不忘初心，精进技术，打造世界领先的自动驾驶重卡，为干线物流创造经济、社会和环保价值。
