2022年，自动驾驶行业加速商业化落地，利好政策接踵而至。
在国家部委陆续出台的宏观政策引导下，地方政府持续加码智能网联汽车产业的政策布局。
10月下旬，苏州市政府审议并原则通过了《苏州市智能车联网产业创新集群行动计划（2023-2025年）》，将聚焦智能汽车、智能道路和信息交互三大重点领域，持续优化产业生态发展。11月3日，在苏州市智能车联网产业创新集群推进会暨第四届全球智能驾驶大会上，该计划正式发布。同时，大会还举办了智能网联汽车新品发布仪式。智加科技携自动驾驶系统PlusDrive 2.0亮相。
智加科技自主研发的L4级自动驾驶系统PlusDrive是业内首款前装量产的智能重卡自动驾驶解决方案，PlusDrive2.0在PlusDrive1.0的基础之上进行了全面升级，属于目前行业内最先进的水平。
PlusDrive 2.0打造了基于业界领先的高达254TOPS顶级大算力智能驾驶芯片的高性能车规级域控制器，在行业内率先集成量产级商用车高精地图，并联合合作伙伴提供了包括双冗余EHPS在内的线控方案。在此基础之上，升级了包括深度场景流等在内的核心算法，实现了更优的感知、决策和控制性能，以及更完善的安全冗余。
PlusDrive 2.0开放了从收费站到收费站的领航自动驾驶功能，可实现极致的安全，支持在典型快递快运场景中“双驾变单驾”以显著降低驾驶疲劳度，并通过平均节油10%实现节能减排。
此次大会围绕建设数字经济时代智能网联汽车产业创新集群的总目标，依托智能驾驶产业平台，集聚智能驾驶龙头企业与高端资源，具有极强的产业风向标导向。
智加科技中国总经理容力博士在“车联网与数字化基础设施创新发展专题论坛”的主题演讲中指出，随着法规政策顶层设计日臻完备以及自主创新全产业链的布局，自动驾驶行业将迎来量产与商业化的黄金期。自动驾驶的最终落地，依然需要经历政策、安全和技术三座大山的考验。未来智能网联汽车准入和上路通行试点的首要前提是安全，守好安全底线的关键在于技术的持续迭代与真实场景的反复验证。
最新发布的智加科技自动驾驶系统PlusDrive 2.0正是源于大量物流场景商业化运营对技术迭代的反哺。
截至目前，智加科技携手荣庆、申通、德坤等合作伙伴开启了前装量产智能重卡联合运营，东至上海、北至盘锦、南至深圳、西至武汉，覆盖快递快运零担整车不同物流业务类型，运营里程突破百万公里，零事故。
