4月20日，舍弗勒集团旗下的FAG品牌为汽车轮毂总成成功开发了4列角接触球轴承，又名“对串联轴承”。它替代了传统的圆锥滚子轴承并能有效减低油耗。该款新轮毂总成特别适合SUV，轻卡和货运面包车。如若在前后轴上都用对串联轴承取代圆锥滚子轴承，则日常行驶能节省1.5%的油耗。这项创新因此对有效提高燃油经济性和降低排放有着重要的贡献。

更少的摩擦-更低的运转温度

在一个对串联轴承中，两个球列分别替代了圆锥滚子列。这意味着一个双列圆锥滚子轴承变成了4列球轴承。采用了球的点接触取代圆锥滚子的线接触消除了档边的摩擦,从而使轴承摩擦减小50%。同时也意味着对串联轴承的运转温度更低，显著地提高了轴承润滑剂的使用寿命。与圆锥滚子轴承相比，车辆转弯时的刚度也相应提高。

简单的替代

不需对车辆的设计作任何的改动。新设计的轮毂总成简化了拆装，且无需改动现有的安装空间。适用于所有的传感器（例如ABS）。相对于传统的圆锥滚子轮毂轴承，它所应用车辆的轮毂总成保持不变。

节省燃油同时减少二氧化碳排放

假设一年开15,000公里（9,375英里）。如果车辆每公里产生300克二氧化碳，FAG对串联轴承将帮助减少二氧化碳排放达67.5公斤（149磅）每年。对于一辆典型的轻卡，15,000公里每年，燃油消耗减少1.5%或40升（10.6 US加仑）。

小改动 – 大影响

舍弗勒的对串联轴承轮毂总成证明了通过相对小的车辆改变是可能显著提高燃油经济性和降低二氧化碳排放的。上述每年67,5公斤二氧化碳和40升燃油的潜在节省，对于单台车辆而言可能微不足道。然而，从宏观经济的角度考虑此种解决方案的市场前景则是相当乐观的。根据轴载荷，每年对串联轮毂轴承适用车辆的年产量大约在七百万辆（包括SUV, 轻卡以及货车）。如果将上述所有的传统轮毂单元替换成舍弗勒创新的对串联轮毂总成的话，每年可节约的燃油将达2.8亿公升（相当于0.74亿加仑），每年可减少二氧化碳排放将近50万吨。