在2008年的北京国际车展上，玛涅蒂-马瑞利公司向中国观众集中展示了马瑞利最近开发的科技和生态可并存技术，主要有：导航系统，如RadioNav和一些与安全有关的远程信息处理装置、娱乐装置和绿色导航；带模拟器装置的AMT手、自一体化变速器；GDI直喷系统；先进的氙灯和LED照明技术；SDC（同步减振控制）减振系统；动力减振器系统；针对噪声污染和排放污染的排放系统。展会期间，马瑞利中国区总裁白奇尼（Luca Biagini）为本刊记者解析了马瑞利公司关注生态可持续发展的技术策略，以及这些技术在中国的应用前景。

环保无公害领域的技术能力大大增强

近年来，玛涅蒂-马瑞利公司加大了在汽车环保技术方面的研发投资。据白奇尼先生介绍，2007年，玛涅蒂-马瑞利公司的销售额为50亿欧元，其中有4.6％投入在研发上。从具体的产品线来说，电子系统、动力系统和车灯的比重相对大些，如电子系统的研发投入占电子产品销售额的8％，动力系统占该系统产品销售额的7％（排放也归入此类别）。研发的重点包括：通过对降低燃油消耗和以替代燃料为基础的技术开发，通过处理排放气体，减少污染气体排放和CO2排放；在解决交通拥塞问题方面，马瑞利率先将远程信息处理工具应用于交通车辆，通过宽带网来更好地获得对交通的管理从而来降低废气的排放。

马瑞利中国区总裁白奇尼（Luca Biagini）

通过多年来的不懈努力，马瑞利在环保无公害领域的技术能力已大大增强。如：马瑞利开发了灵活燃料技术TetraFuel®系统。这种技术因为在发动机控制电路板里使用了一种特殊的微处理器，允许汽车发动机可以添加四种不同的燃料（纯汽油、混合了22％乙醇的汽油、纯乙醇或者是天然气）。在南美地区，马瑞利是该技术市场的领导者。去年和今年都在美国获得了技术大奖。另外，马瑞利在GDI发动机喷油器的生产处于领先地位，其优化的多点喷射策略和特殊的喷油器可以使CO2的排放和燃油消耗大幅降低。

鉴于更加严格的欧洲V号法规将在2009年开始执行，马瑞利的创新性解决方案同时在排气系统的“热端”和“冷端”进行，这包括了使用新的技术方案，如在柴油机机舱（紧凑系统）设计有反微粒捕集器（anti-particle filters）；通过带Ad蓝添加剂的选择性催化转换器SCR等进一步降低有害气体的排放。以及采用新的制造工艺来提高质量、降低重量以及节约成本。

马瑞利公司的AMT技术源于F1赛车的电脑控制液力换档机械式变速器，发展至今，电子控制系统优化了AMT系统的换档点，法拉利F430赛车的换档时间只有60毫秒，欧宝为120毫秒，奥迪A8为80毫秒，即在驾驶者完全感觉不到的情况下平顺地换档。既满足了驾驶员的舒适性又减少了燃油消耗及CO2排放。

马瑞利认为通过一系列的技术可以降低废气排放，但要解决道路交通的可持续发展问题及实现“绿色交通”却需要新的手段。马瑞利开发的“环保远程信息处理系统”可以提供一个远程信息平台，通过车辆与车辆，车辆与信息中心的相互联络，建立功能强大的智能交通系统，大大减少交通对环境的影响。2009年，欧盟将强制所有车辆装备此系统。

面向中国汽车市场

白奇尼告诉记者，这次在车展上展出的环保技术及其它先进技术均适合中国国情，可在中国汽车市场马上被应用。如：在中国市场上，大部分车主喜欢自动档，但是中国的自动变速器生产企业非常少，大部分企业是生产手动档变速器。而在手动档上配置自动操纵装置，就可成为AMT手自排。即只要对传统的手动变速器生产企业进行改造，就可以生产AMT。目前马瑞利已与国内8家整车厂合作，并与奇瑞签订了备忘录，计划合资建厂AMT。

针对中国对轿车柴油化支持力度不大的情况，马瑞利带来了灵活燃料技术。白奇尼还表示，马瑞利也是共轨技术发明者，欧洲菲亚特1.3TDR柴油机上有应用，在欧宝、通用、铃木某些车型上也有应用。如果中国客户有需求，也可以提供。唯一要引起注意的是，国内柴油油品不好，硫含量太高。

马瑞利已经为菲亚特集团（菲亚特、阿尔法-罗密欧、蓝旗亚、玛莎拉蒂）和PSA（标致-雪铁龙）提供远程无线通讯部件。根据中国的汽车市场情况，马瑞利导航系统的应用开发主要分两部分：低端和高端。高端应用产品已开始在武汉生产，低端应用产品则在上海开始生产。目前，荣威550已经装备了马瑞利的导航系统。

马瑞利认为，要解决中国道路交通的堵塞问题，可以让汽车装备“环保远程信息处理系统”。

在国内，荣威已有此技术，但需要与多个部门疏通，如广播提供者，才能应用。

最后，白奇尼高兴地说，自1996年，玛涅蒂-马瑞利进入中国，在广州成立了电子系统工厂以来，马瑞利在中国的发展稳定而又迅速。2000年，在上海建立了动力系统厂（发动机控制系统及零部件）；2001年，在上海的排放系统工厂扩建（带冷端和热端的排放系统总成）；2003年，在芜湖建立了动力系统工厂；2004年，芜湖动力系统厂扩建，并增加车灯系统工厂；2006年，广州电子系统工厂迁入新址，并建立研发中心；2007年，在上海建立中国区总部，并增加车灯系统研发中心和商务中心；2008年，芜湖工厂迁址，面积扩大一倍。如今马瑞利中国员工已达700人。2007年，玛涅蒂-马瑞利中国销售收入达到7.96亿元人民币，较2006年增长27.5％。比去年增长30％，与市场增长速度保持一致。白奇尼坚信马瑞利创新的环保技术、本地化的研发和生产可以帮助中国早日实现“更绿”、“更漂亮”、“更安全”、“更完善”的交通景象。

灵活燃料技术TetraFuel®系统通过在发动机控制电路板里使用了一种特殊的微处理器，允许汽车发动机可以添加四种不同的燃料