据统计，2006年中国轮胎产量达2.8亿条，2007年轮胎产量更是增长为5.56亿条，几乎是06年的两倍。但在如此高产量的背后，中国轮胎市场却还有待于进一步走向成熟。

中国轮胎市场现状

中国轮胎市场主要分为原配胎市场和替换胎市场。对轮胎生产商来说，一般会同时面对两个市场——既可以把轮胎卖给整车厂商，也可以把轮胎直接卖给消费者，前者是原配胎市场，而后者就是所谓的替换胎市场。

占据原配胎市场可以帮助轮胎企业提升品牌形象。事实上，为中高档车配套也已经成为一些一直徘徊在二线的轮胎品牌，如韩泰、锦湖等打造高端形象的捷径。但是缺点也显而易见。首先，作为整车厂下游供应商的原配轮胎，价格压力大，利润仅2-3%。其次，容易受制于汽车厂商，如产品成本、企业经营，不利于企业的灵活发展。最后，由于中国的路面状况与发达国家还存在很大差距，在中国使用的轮胎必须在设计方面作出改变，而中国的轮胎认证周期很长，通常至少要一年到两年，这也会给企业的经营带来很多困难。

而替换胎市场则是轮胎厂商的利润源泉，替换胎市场的利润通常是原配市场的两到三倍，一般厂商都能达到8%－10％左右。这是由于替换胎市场直接面向消费者，中间少了很多环节，特别是没有了整车厂出于成本考虑压低轮胎价格。这有利于替换胎厂家投入更多经费在轮胎研发和生产上，以保证替换胎相较于原配胎能够提供消费者更多样化的选择，也可以根据需要买到真正适合的轮胎，而不必受制于整车厂。

在中国，替换胎市场还处于起步阶段。从目前的情况看，原配胎市场和替换胎市场大致是均衡的，而在一个成熟的市场，替换胎的市场份额会占到整个轮胎市场的三分之二。

目前，中国的很多车主不知道何时换胎或者根本不知道要换胎，即使意识到要换胎也仍有很多车主倾向于换上原厂配套的品牌，这也是尽管原配胎利润如此之低，但是多数品牌仍争相为原厂配套的一大原因。相比成熟市场的消费者可以自行到轮胎市选择适合自己的轮胎，中国消费者显然还有不小的差距。

替换胎能否叩开中国市场大门

那么，替换胎是否能叩开中国这样一个年轻市场的大门呢？

J.D.Power公司的轮胎测试主管杰夫•祖庞斯克说：“与其他的非豪华型车，如雪佛兰、大众和克莱斯勒相比，亚洲制造的大部分非豪华型车都在轮胎满意度方面处于低水平。甚至是那些对整个车本身很满意的车主，其中包括本田和丰田。其中在所有的轻卡车主中，只有34%的人对自己的原装轮胎满意。”由此可见，替换胎存在着很大的需求市场。

“旧爱”和“新欢”实难取舍，在中国人心中，原配胎比替换胎更加适配于车辆，而实际上，由于整车成本的上升，轮胎的成本也在上升，而车辆销售价却要压低，在车辆其他配置升级的同时，厂家只能靠减少轮胎这一不引人注意的配件来控制成本。成本的降低，必然会导致轮胎一些性能上的妥协。而替换胎相较于原配胎，有着以下三大优势：一是与同级别的原配胎相比，替换胎的操控性更好，能带给车主更好的驾驶感受；二是直接面向消费者，花纹较之原配胎也有更多的选择余地，能够真正了解并满足车主的个性化需求；此外，替换胎是车主提高主动安全的重要手段。我们知道当处于紧急状态时，主要依靠气囊和车子的钢板来保护车上人员，但这只是一种被动安全。当人们提高了主动安全意识，常常会升级轮胎，一款抓地力好的轮胎甚至可以在急刹车后0.1秒的时间内阻止一个车身左右的距离，这可能就是生与死的距离。替换胎的这些优势都将成为替换胎被大家所接受的坚实基础。

如今，中国替换胎市场正在成为国内外轮胎厂家争夺的大蛋糕。近年来各品牌都不断扩张加盟店，抢占其在中国替换胎市场的份额，而固铂轮胎更是高喊出“全球轮胎替换专家的口号。各大厂家的行为都从一个侧面说明了中国这一市场的良好前景。

替换胎怎样打开中国市场

然而，如何进一步让消费者认识并喜欢替换胎目前仍是各大轮胎厂商急需解决的问题。作为从成立之日起就专注于替换胎领域、百年来坚持做替换市场的固铂轮胎，虽然较很多品牌轮胎企业来说是中国市场的后来者，但其在中国市场所采取的一系列营销手段和一贯的教育消费者的努力也许可以给大家一些启示。

自2006年进入中国后，固铂轮胎先是大打娱乐营销牌，和十三月唱片、网络知名插画家粥粥等合作，扶持中国摇滚、力推环保唱片、赞助漫画签售，摆脱了以往轮胎厂家枯燥呆板的形象，让大众在娱乐中慢慢熟悉企业本身，从而慢慢接受替换胎的概念。而其针对的受众也是追求个性、乐于接受新事物的年轻、特众的人群，找准了自己的消费群体，进行的营销就有了针对性。采用娱乐跨界营销手段提升品牌的同时，固铂轮胎也致力于教育和引导广大消费者。无论是首创轮胎安全周并为广大车主免费检测和培训，还是推广轮胎保养四字箴言卡、季节性轮胎攻略，固铂轮胎一直用自己的行动带给消费者更多专业的理念。

而在这些背后，固铂更是有着过人的硬件来支持其在中国市场的表现。作为全球替换胎专家，固铂能够提供更多样化的产品系列以满足不同车主的个性化需求。一种常规规格的轮胎，固铂都能给车主三至五种侧重不同性能特点的花纹以供选择，越野胎更是拥有行业内最丰富产品线，多达八款花纹系列涵盖从城市公路到超级越野等各种不同路况的解决方案。

同时，固铂也一直致力于新技术和新材料的研究与运用。固铂轮胎中硅含量高于同类产品，这使得其产品一方面拥有了更好的抓地性，大大提高了行车安全，另一方面也有利于降低滚动阻力从而帮助广大车主节约用车成本。

此外，固铂还有着良好的成本控制和质量控制能力。在今年原材料价格飞涨的情况下，固铂在未增加人力成本的基础上提高了20％产能，每条轮胎生产的能耗则节省了30％。截至8月，固铂的产品合格率较去年也提升很多。生产合格率的提升也同时反应在市场理赔率的降低，为固铂轮胎在市场上赢得了许多重视品质的客户。

根据美国汽车权威调研机构J.D.Power调查显示:在澳大利亚和北美地区，固铂轮胎的顾客再次购买率高达60％，排名第一，远高于行业平均值42％。

固铂轮胎坚信，中国的汽车市场正不断现代化，中国消费者需要的是高性能、个性化、高性价比的轮胎，从长远来看替换胎会越来越为消费者认可和接受。

的确，随着越来越多的轮胎厂商涌入替换胎市场，相信会有更多厂家加入到教育消费者、推广替换胎概念的队伍中来，大家一起努力将有助于做大做强这一市场；加上中国汽车拥有量的不断上升，轮胎的市场需求也会随之增长，相应地，替换胎也将有更广大的发展空间；而随着“80后”甚至“90后”的长大成人并逐渐成为用车主力军，他们对个性化的追求，无疑会给替换胎市场带来福音。中国替换胎市场的春天或许就在不远处。