9月21日，无锡威孚高科技股份有限公司迎来了50周年的生日庆典。汽车、机械的主流媒体下分厂、听厂史、集体采访及参与盛大而隆重的典礼，零距离、全方位、多层面地接触到无锡威孚50年间谋定而后动的趁势而上、大刀阔斧般的开拓创新所走过的创业历程。无锡威孚已由建厂初期71万元资产的校办工厂，发展到目前拥有51亿元总资产的业绩优良的A、B股上市公司，拥有8家全资子公司及3家中外合资企业，产品覆盖内燃机燃油喷射系统、尾气后处理系统、汽车核心零部件。产品产量、产品品种、名优产品产值率、综合市场占有率、经济效益连续30年雄踞国内同行业领先地位。先后获得了中国企业500强、机械行业100强、国家863科技成果产业化基地等一系列殊荣，被无锡市政府称为“国企发展的常青树。”

第一跳：配套农机服务农业

无锡威孚的前身由劳动局技校转为无锡内燃机厂，产品主要为拖拉机用柴油机配套，并于当年生产出国内第一副喷油嘴偶件。1965年更名无锡油泵油嘴厂，1966 年制造出我国第一台多缸I号泵，1988年成立无锡油泵油嘴集团公司，被评为国家二级企业，1992年改组成无锡威孚股份有限公司。“锡字牌”油泵油嘴被评为“中国名牌”，“锡字牌”商标被评为“中国驰名商标”。

第二跳：配套汽车夯实基础

1980年，我国汽车年产量22万辆，1990年生产50万辆，1992年猛增到100万辆。 1990年是“重、中、轻、微、轿”车型齐全，到1992年100万辆时已是“货、客、轿”三分天下了。无锡威孚生产的柴油燃油喷射系统产品，广泛使用于各档功率的柴油机，为各类载货车、客车、工程机械、发电机组等配套，已成为中国汽车发动机燃油喷射系统的最大生产厂商。在做好国内配套同时，还向美洲、东南亚、中东等地区出口。随着我国汽车工业结构调整不断深入，汽车产业政策出台，以及柴油发动机需求量的不断增长，给无锡威孚发展带来了巨大机遇。近年来，无锡威孚累计投资20多亿元进行新技术研发和生产线改造，成功实现了主要产品的升级换代，同时，引进了世界一流的高精尖技术，配套了大批先进设备，新建了多条专业生产线，使整体生产能力和工艺质量水平得到大幅提升，燃油喷射系统产品的市场优势日趋凸现。通过技术引进和消化吸收，确立了在欧 Ⅱ 喷射系统中的市场龙头地位。

第三跳：瞄准国Ⅲ做大做强

2004年8月，博世汽车柴油系统股份有限公司在无锡高新技术开发区正式成立，这是在原有合资企业无锡欧亚柴油喷射系统有限公司的基础上，进行资产重组成立的新合资企业。这也是博世在德国以外最大的投资项目，博世集团董事长弗朗茨•菲润巴赫和中国国资委主任李荣融，分别从德国和北京赶来参加落成庆典。

无锡威孚的博世汽柴项目投资6亿欧元，规划产能达75万套高压共轨产品，至2010年达产。2008年我国实施国Ⅲ排放标准，博世汽柴预计今年和明年销售国3标准产品30万套和70万套，届时年产值高达12亿欧元。同时，对共轨系统进行符合中国市场需要的改进优化，分步实施部件国产化。

无锡威孚奥特凯姆精密机械有限公司从事研发、生产精密汽车零部件、发动机控制系统，项目总投资1500万美元。主要研发、生产UAES（联合汽车电子）公司发动机控制系统EV6电控喷油器国产化项目的阀座、阀体、接杆和衔铁4种核心零部件。

无锡威孚旗下力达公司自主开发的高品质汽车尾气处理系统，拥有260项知识产权，覆盖了汽油车、柴油车、摩托车、小通机和工业废品处理等五个领域，目前已形成600万升催化剂、100万套机动车尾气催化器的年产能力，成为中国汽车尾气催化净化装置规模最大的供应商和中国汽车尾气环保产业高新技术的领跑者，是国内同类产品中唯一能够与跨国公司分庭抗礼的民族品牌。自主开发面向国际市场的高压共轨系统用的经济型高压泵CB11、CB18，作为独立品牌和知识产权产品参与国际欧洲Ⅲ号以上燃油喷射系统产品的市场竞争。CB11、CB18经济型高压共轨泵，以世界同业最优性价比得到德方认可，获得进入博世全球营销体系的“通行证”，并成为供主机用户独立选购的、具有国际先进水平的高压泵产品。

据无锡威孚董事长、党委书记王伟良介绍，“十一五”期间，无锡威孚将完成“第三跳”的宏伟目标，抓好燃油喷射产业、国际化产业、多元化产业这三大支柱产业的发展，实施“一业为主，多业并举”的经营战略、“内外市场，多种资源”的国际化战略、“引进吸收，自主创新”的科技战略、“提高质量，降低成本”的竞争战略和“以人为本，事业育人”的人才战略，力争把“新世纪新威孚”建成中国汽车工业最大的燃油喷射系统产品研发基地、生产基地和出口基地。“争取在2至3年内，将无锡威孚打造成汽车（动力工程）成为核心零部件的国内核心供应商”这句话，在王伟良与媒体的交流中被反复提及。