编者按：为促进在华零部件企业的可持续发展，本报特推出“在华跨国零部件企业经典案例展示”系列报道。旨在呈现跨国零部件企业的发展历程和成功经验，给业界以参考和借鉴。两期前，我们报道了电装公司的成功经验。本期展示的是麦格纳动力总成斯太尔工程中心及博世在华的成功之路。应该说，以上三家企业是在华跨国零部件企业的成功典范。

麦格纳动力总成斯太尔工程中心（以下简称麦格纳斯太尔中心）的技术源自在国际中重卡领域闻名遐迩的斯太尔-戴姆勒-普赫工程公司。该中心利用先进的研发创新能力和丰富的生产制造经验，向欧洲主要重型卡车制造商提供整车及零部件总成设计、CAE分析、试验开发、批量生产制造工程服务。目前，麦格纳斯太尔中心在亚洲新兴市场日益活跃，客户包括日野、大宇、现代、中国一汽等。

将“首次即正确”的开发结果顺利导入生产

“麦格纳斯太尔中心主要为商用车及零部件企业提供产品设计咨询服务。带给客户的不仅是新颖可靠的设计方案、先进独特的工程理念，更重要的是将‘首次即正确’的开发结果顺利导入系列化生产，减少研发投入，缩短产品开发周期。”麦格纳斯太尔中心（中国）经理唐爱胜对记者说。

据介绍，该工程中心与中国客户的合作内容广泛、方式灵活。不仅包括大项目研发设计咨询，还包括小项目的审核校验工作，合作规模从几十万欧元到几百万欧元不等。其潜在客户群层次多，业务范围广，包括众多汽车零部件企业和商用车企业，如红岩长力、一汽、汇众、福田等。

唐爱胜告诉记者：“一直以来，我们非常重视与中国客户的合作，通过为客户服务，实现共赢。根据每位客户的特殊要求，开发出适合中国市场的产品是我们追求的目标。我们定期拜访客户，了解他们的需求，中国客户也经常到公司参观，进行技术交流。”

请客户派代表常驻欧洲本部确保沟通顺畅

在与中国客户合作过程中，麦格纳斯太尔中心克服了很多困难，获得客户认同。唐爱胜对记者讲述了与重庆红岩长力在空气弹簧悬架项目中强强联合的故事。

据了解，重庆红岩长力汽车弹簧有限公司（以下简称红岩长力）是一家以汽车钢板弹簧、横向稳定杆、油汽悬架和举升缸为主要产品的零部件供应商，年产悬架6万套，横向稳定杆10万件，产品大量出口到欧洲、南亚和中东等国家。为开拓国际市场，红岩长力主动与麦格纳斯太尔中心寻求合作，开发客车和重型卡车用空气弹簧悬架系列产品。

唐爱胜告诉记者，当时这个项目时间非常紧、任务重。麦格纳斯太尔中心组织了经验丰富的专家和工程师项目团队，并委派一名中国工程师负责联络。在这次合作中，红岩长力的工程师与麦格纳斯太尔中心项目团队在不同阶段分工不同。

在项目前期，麦格纳斯太尔中心主导项目设计，红岩长力辅助支持。为使产品适应中国市场需求，达到国际先进水平，麦格纳斯太尔中心调研了中国重卡使用工况，对照国外市场产品，做出多种概念方案。在设计流程方面，实行“虚拟阶段投入多，物理开发投入少”的方法，即在设计阶段实施大量快速的繁杂计算方法，参照丰富的数据库信息，验证设计和优化方案，从而减少物理样品的迭代次数，体现“首次即正确”的工程管理理念。在项目后期，红岩长力主导项目投入，麦格纳斯太尔中心负责把关，并派专家协助红岩长力建设产品试验设施。红岩长力的工程师参加麦格纳斯太尔中心的项目试验，掌握了产品开发流程。

据唐爱胜介绍，在合作初期为克服语言障碍，确保沟通顺畅，红岩长力派工程师常驻麦格纳斯太尔中心欧洲总部，参加例行项目会议，共同商讨难点，推进项目设计研发。红岩长力的工程师将专家的讨论摄录下来，晚上回到公寓，整理成详细的工作日志，作为技术资料保存。

“目前，该项目已获得客户的好评。客户认为我们不只是产品设计咨询公司，也是生产制造经验丰富的工程服务机构。设计方案在实现客户需求功能基础上，工艺水平高，生产成本低。我们与众多中国客户保持良好合作互动关系，相信将会有越来越多的新技术引入中国。”唐爱胜说。