近年来，DCT技术方兴未艾。从2003年大众推出全球首款搭载DCT变速器的Audi TT以来，DCT的应用日益广泛。作为全球领先的变速器开发及测试机构，德国GIF公司多年来致力于DCT技术的研发，其在中国的独资企业吉孚动力技术（苏州）有限公司（GRC）也正积极参与国内DCT项目的开发。

专业的变速器开发公司

在变速器领域，GIF有着非常高的知名度。这家起源于德国亚琛大学汽车技术学院的开发及工程服务公司，有着20多年的变速器测试及开发经验，产品涉及MT、AT、DCT、CVT等。据介绍，GIF目前在全球运行的变速器及动力总成测试台架有110多台，这一数字足以说明其在该领域的实力。

2006年8月，GIF在中国成立了全资企业GRC，这也是GIF除德国之外的首家海外研发中心。据GRC总经理吴立（Uil Plewnia）介绍，中国研发中心的业务包括：变速器设计与开发、变速器匹配和标定、变速器控制系统开发与建模、动力系统整体或子系统的功能及耐久性测试、动力总成的振动问题优化、电子测量设备的开发和生产、测试台架及测试流程自动化等。

GRC的成立，正赶上国内变速器，尤其是自动变速器开发的热潮。这给了GRC发展空间。目前GRC正在进行中的项目包括为中国客户进行手动变速器的设计开发、手动变速器的NVH改进、自动变速器的车内标定，以及DCT的开发等。为了更好地服务于中国市场，GRC也正在进行中国道路数据的采集。

变速器测试是GIF的强项，在中国，GRC也提供各种测试服务。目前GRC已经建有4个动力总成测试车间，这些动辄上千万元人民币的测试设备，成为GRC中国发展的基础。

除此之外，GRC也为中国客户提供各种开发工具，如换档分析、试验台架等。据悉，GRC正在做国内第一台DCT试验台架，该设备计划于今年8月份调试，10月份交付客户使用。除了DCT台架外，GRC正在做的台架设备还包括AT及MT台架。

DCT业务是当前重点

尽管GRC的中国业务涉及了MT、AT、DCT和CVT，但从目前来看，DCT将是其业务发展的重点。这也符合目前变速器技术的发展潮流，各种变速器技术路线中，DCT正倍受关注。有关统计数据显示，目前各汽车生产商在变速器技术研发的投入上，DCT已经占据主导。

在中国，随着由发改委牵头的中发联投资有限公司的成立，DCT技术也成为关注的焦点。2011年，中国第一款装备DCT技术的车型将由上汽推出。作为工程服务公司，GRC参与了该项目的全过程。

据介绍，一般而言，DCT的设计过程包括三个阶段，一阶段为完整样机的开发，二阶段考虑产品化，三阶段为投产。样机主要用于台架测试和整车验证，在成功通过设计质量目标之后，还需考虑样机的重量、噪声、换档能力、密封和耐久性能等。所有的指标都满足要求后，DCT就可以批量生产了。

在DCT开发中，控制软件也非常重要。吴立解释说，通常软件部分是根据客户的具体要求而开发的。SIL-，MIL-和HIL-测试完成后，软件被用于台架和整车试验，同时完成开发和软件标定工作。

作为一项较新的变速器技术，DCT具有效率高、驾驶运动感强、换档迅速、燃油经济性好、换档舒

适等优点，但较高的生产成本及核心技术的垄断，也成为其争议之所在。GRC总经理吴立先生认为，对于DCT这样一项新兴技术来说，降成本的空间非常大。一旦达到规模效应，将有效降低成本。另外，尽管目前DCT核心部件被为数不多的几家供应商垄断，但随着更多零部件供应商的加入，价格也将大幅下调。

中国DCT市场尚处于起步阶段，但已经有海外OEM厂商看到了中国市场的潜力。据吴立透露，目前有一家德国整车生产商委托GRC开发一款新的DCT产品，并在中国寻找合适的供应商。这对于中国DCT市场的发展来说，是一个非常好的消息。

加速亚太地区发展

GIF也正在寻求开发领域的合作。不久前，GIF与AVL签署了有关动力总成和变速器开发以及台架技术合作的协议，该合作将把AVL的动力总成技术与GIF的变速器技术更好地结合起来。吴立表示，此次合作的前提是，双方都意识到，未来开发的重点是发动机和变速器的结合上，特别是涉及到驱动器和电子部件的问题。

与AVL的合作，对GIF全球业务的发展无疑是一个有力的推动。尤其是在中国市场，AVL有着多年的经验和业务积累。

随着中国业务的进展，GIF也开始规划其在整个亚太地区的发展。2009年1月，GIF在香港成立了分公司。以贸易和销售为主要职责的香港公司的成立，将有助于GIF更好地拓展东南亚地区的业务。据悉，GIF已经考虑在泰国、越南等国家成立分公司的具体计划。另外，苏州公司的二期建设计划也在制订之中，届时整个亚太地区的开发及测试能力将更强。

为了更好地推动中国变速器市场的发展，上海车展期间，GRC与中国汽车工程学会联合举办了一场变速器技术研讨会。此次研讨会旨在搭建一个变速器技术交流平台，现场有十几个专题讲座介绍汽车自动变速器的最新技术，涉及AT、CVT、DCT和AMT，以及基于各种变速器的混合动力传动系统等。

谈到中国变速器市场的发展，吴立认为，如今各种先进的自动变速器技术陆续引入中国，中国已经进入自动变速器技术和产品发展的关键时期。如何把握自动变速器开发的关键，并选择合适的技术路线，对中国企业来说非常重要。GRC期望能够为更多的中国企业提供技术服务和支持。