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法士特变速器进军客车市场
作者: 周应军 来源: 网友推荐 日期: 2009年06月02日

今年前4个月,法士特集团公司累计实现销售收入约19.6亿元,产销变速器15万台左右,各项经营指标继续保持平稳较快增长势头。其中,公司面向客车市场的变速器新品销量持续走高,也为法士特全面进军客车市场赢得了“头彩”。

法士特是国内规模最大、研发实力最强的重型变速器供应商,年产销重型变速器47万台、产值逾65亿元,在4挡-16挡变速器领域实现了全方位覆盖。截至目前,法士特重型变速器已被国内50多家主机厂的上千种车型选为定点配套产品,8吨以上重型汽车市场占有率超过86%,15吨以上超过92%,并出口美国、澳大利亚、东欧、南美、东南亚、中东等十多个国家和地区。

在巩固重卡市场领军地位的同时,法士特不断加快产品结构调整和优化升级步伐,积极开发个性化“亮点”产品,及时抢占市场制高点。法士特面向客车市场量身打造的多款变速器新产品,涵盖了6、8、9挡三种挡位、扭矩覆盖从400Nm到2000Nm的宽广范围。其中6J70T、6J80T和6J90T三款变速器主要瞄准节油型中、高档大客车产品;8JS85T针对的是普通客车市场;6JS160T、8JS125T、8JS160T和8JSX180T变速器,则是面向城市大公交、高档豪华大客车量身打造;而6DS系列变速器新产品,为大客车、中轻卡、水泥搅拌车、汽车起重机、码头运输车、机场摆渡车的更新换代提供了最新优化配置,向国内外客户充分展示了其在客车领域的强大技术实力和竞争实力。

法士特客车变速器具有设计科学、质量可靠、性价比高等明显优势。首先,在客车变速器产品上充分发挥和利用了双中间轴结构变速器的先进技术,产品均采用双锥面全同步器设计,提高了操纵的便捷性;其次,在齿轮齿形齿向方面,采用了“K”形齿修形设计和“细高齿”技术,从而改善了齿轮啮合状况,大大降低了车辆噪音和振动;另外,广泛采用小中心距设计和轻量化设计,有效地节省了整车布置的空间。同时,法士特在原有配套客车的5档、6档产品中,进一步完善了单中间轴客车变速器的产品谱系,并面向市场需求开发了4J120T等一系列客车变速器产品。

目前,法士特客车变速器已经成功实现了为宇通客车、苏州金龙、安徽安凯、中大客车、烟台舒驰、厦门金龙、东风杭汽、丹东黄海等整车厂的配套。法士特客车变速器产品具有成本控制的优势,高素质的研发队伍和质量保障体系,以及客、卡车互相借力、同步发展的庞大服务体系。凭借法士特品牌在性能、质量、价格和服务体系四方面的优势,法士特客车变速器产品的市场前景和空间十分广阔。

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(转载请注明来源: 汽车制动网/chebrake.com 责任编辑:elizabeth)

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