舍弗勒为现代的、四缸发动机生产的带有滚动轴承支撑的轻型平衡轴将荣获2009年钢铁创新奖。评审委员会评价道：“带滚动轴承支撑的轻型平衡轴将改善运行性能、降低燃油消耗。”该奖项每三年颁发一次。

与以往使用的滑动轴承相比，摩擦性能降低的滚动轴承支撑能够显著提升能效。在这种特定情况下，内部消耗的功率将总共减少1.5KW (2.0PS) 。平衡轴的质量减少了三分之一，滚动轴承支撑使平衡轴的质量分布更为优化。 这就意味着但是这两个平衡轴 ，由于设计的原因，转速是曲轴的两倍，将使发动机的重量降低1公斤。细丝的设计将轴的转动惯量最小化，从而降低了需要的驱动力。平衡轴的创新设计，是由INA Schaeffler（依纳舍弗勒）公司与铸造行业的著名公司Hirschvogel合作研发的，产品还可以显著降低油冷却的需求，并无须象以往一样强制润滑。

带滚动轴承支撑的轻型平衡轴现在应用于奔驰汽车现代的、四缸柴油发动机里。

“由于突出的能效优势，带有滚动轴承支撑轻型平衡轴还可以改善舒适性。”舍弗勒负责乘用车发动机滚动轴承的Peter Solfrank 博士表示。 除了在柴油发动机中的应用，这项技术还适用于汽油发动机。带有滚动轴承支撑的轻型平衡轴对成功缩小发动机构造发挥了重要作用。

产品另一个新特点是，舍弗勒提供的轻型平衡轴同时还可以当作滚动轴承的内部滚道。结果是，不再需要主轴承的内圈，因为滚动体直接运行在淬火轴上。与传统的锻造工艺不同，新平衡轴是铸造而成的。

因此，舍弗勒为汽车制造商提供了整套的解决方案，并在批量生产中得到证实。 司机们也能从中受益：驾驶舒适性更好、油耗降低、二氧化碳排量降低近1%。

【从左到右：Dr. Markus Miele (Miele Cie. KG公司管理所有人 和2009年钢铁创新奖赞助人),Dr. Peter Solfrank ( 滚动轴承发动机产品应用经理),Dr. Hans Willi Raedt (Hirschvogel, 研发总监),Dr.-Ing. Karl-Ulrich Köhler教授 (Stahl-Informations-Forum, 董事会主席)】

两个平衡轴和及其在发动机内部的位置