11月2日，伊顿公司位于上海的新亚太区总部大楼宣告正式启用，伊顿公司董事长兼首席执行官柯仁杰（Alexander M. Cutler）专程抵沪主持落成典礼，并向记者透露，伊顿公司明年在中国销售额将达到10亿美元。

据悉，新亚太区总部大楼面积约1万平方米，总投资3500万美元，不仅作为伊顿亚太区和中国的运营总部，而且伊顿在上海的各业务部门也将在此集中办公。作为全球领先的动力管理公司，除汽车外，伊顿业务范围还覆盖电力、流体动力及机械动力等领域。新伊顿大楼全面运用了节能环保材料和设备，例如行业领先的伊顿不间断电源、断路器、环网柜和照明控制系统等，既保证了大楼安全节能的电力供应，也为其相关动力管理产品的应用提供了样板。

伊顿公司成立于1911年，2008年全球销售收入154亿美元。1993年，伊顿公司进入中国市场，2004年，其亚太区总部由香港迁至上海。截至目前，伊顿公司在中国拥有27家工厂和1万多名员工，去年在华实现销售额翻番。柯仁杰表示，虽然欧美国家仍在饱受金融危机煎熬，但是中国经济却率先摆脱阴影。新总部大楼的启用，表明了伊顿对中国市场的信心和决心。新上任的伊顿亚太区总裁何钦鸿（Curt Hutchins）在发言中说，伊顿将继续坚持在中国的本土化发展战略，并通过引进更多的节能减排新技术，以确保实现明年在中国的销售增长目标。

伊顿公司董事长兼首席执行官柯仁杰（Alexander M. Cutler）

伊顿的车辆业务由卡车零部件业务和汽车组件业务组成，除了传统的发动机气门及气门驱动机构、锁式差速器、燃油蒸发阀、卡车变速器及离合器等全系列产品外，其代表全球最新科技的UltraShift PLUS电控机械式自动变速器（AMT）、双涡漩系列机械增压器（TVS）以及混合动力系统等产品，也都是我国汽车产业技术升级及可持续发展的急需技术。

据伊顿公司中国区总裁周涛介绍，伊顿是全球唯一一家同时拥有油电混合动力系统和液压混合动力系统技术的生产商。作为卡车和客车混合动力系统的全球领导者，伊顿在全世界的服务里程累计约2000万公里。伊顿油电混合动力系统可节省30%-60%的油耗，并能减少有害气体及颗粒排放30%-60%，是公司未来一段时期内在中国重点推广的产品。2008年1月，伊顿与北汽福田合作，推出了其在中国首款用于商用车辆的混合动力系统。随后，其混合动力系统相继在广州、北京和上海等国内主流城市投入使用。今年9月，2辆采用伊顿混合动力技术的公交车在台湾投入运营。至明年初，台北首都客运集团该类型混合动力公交车的数量将增至75辆。

周涛接着说，在当前热门的发动机增压器领域，伊顿也有技术独到的产品——机械增压器。今年上海车展上展出的机械增压器（TVS），是伊顿于去年底实现量产的第6代新产品，比以往的产品提升了约20%的效率、提供75%的热效率和2.5的增压比。与柴油机广泛应用的涡轮增压器相比，机械增压器由于不存在涡轮迟滞效应，因而具有低速响应快及低速增压效率高等优点。同时，机械增压器无需炽热的发动机排气驱动，其相关部件不必承受超高温的“煎熬”，产品故障率低且免维护，确保了机械增压器的使用寿命能与发动机“同寿”。

此外，在国内热销的SUV市场，伊顿拥有种类齐全的差速器产品，可满足各类SUV及越野车的配装需要；在卡车方面，伊顿UltraShift PLUS电控机械式自动变速器（AMT）也具有首屈一指的整体性价比；诸如停缸/停阀技术、双升程滚子摇臂及无凸轮气门机构AVT等伊顿已经量产或研发中的可变气门机构技术，还可进一步挖掘传统内燃机节能减排的潜力……。周涛说，有这么多能够让汽车更环保、更有驾驶乐趣的好技术做后盾，伊顿一定能经济持续增长的中国市场，获得更大的进步。