3月22日，博格华纳（BorgWarner）中国技术中心在上海举办了开业庆典。专程抵沪的博格华纳公司主席兼首席执行官孟天慕（Tim Manganello）表示，该技术中心是其全球规模最大的技术中心之一，将成为推动博格华纳亚太区，尤其是中国业务拓展的新引擎。

据悉，博格华纳中国技术中心于2008年10月23日奠基，总投资3600万美元，占地面积近4.26万平方米，预计到2012年的员工总数将增加至400多名，将凭借国际一流水平的汽车零部件研发实力，为全球及中国客户提供国际领先的技术与支持。

活动期间，Manganello接受记者采访时介绍，去年，虽然遭受全球金融危机的重创，但是，博格华纳还是创造了保持赢利的惊人业绩，并且，公司每季度的现金流仍处于良好状况。另外，博格华纳的资产负债率仅为18%，即便没有金融危机，这样的低负债率在全球零部件行业，也是比较罕见的。

谈到博格华纳抵御金融危机的成功经验，Manganello认为，首先，得益于公司的客户多元化战略，最大限度地降低了地区业务波动对公司整体销售的不利冲击。作为总部位于美国的公司，博格华纳的业务早已遍布欧亚。例如，在2000年，博格华纳66%的业务在美洲，欧洲和亚洲只分别占其全球业务的18%和16%。但是，到去年时，美洲业务只占博格华纳销售总额的27%，已经不及1/3。同时，欧洲和亚洲业务所占的比重则分别增长到了50%和23%。按照公司的战略规划，预计到2014年，亚洲在博格华纳全球业务中的比例，将增长到25%-30%。

其次，博格华纳相信，节能和减排是当前及未来汽车工业技术发展的主旋律，也是博格华纳主导产品的两大共性。博格华纳集团的业务分为发动机和动力传动两大集团。在发动机集团的众多产品中，涡轮增压器通过增加进气压力，提高发动机燃烧效率、降低油耗及排放的功效，已逐步得到国内消费者认同。全球瞩目的双离合器自动变速器（DCT），是动力传动集团业务之一。甚至有专家预言，传动效率高、操纵感舒适的DCT，有望成为未来变速器主流。这势必将给博格华纳创造新的业务增量。

Manganello补充说，除了配套传统内燃机汽车，博格华纳还为方兴未艾的新能源汽车成功开发了众多创新技术，如电动车或混合动力车用电子驱动桥eGearDrive、高电压车载加热器及动力电池组冷却风扇模块等等。其中，eGearDrive还入列了“美国PACE 2010 最佳产品”候选名单。