瑞萨科技是移动电话、汽车、消费电子等领域内世界领先的半导体系统解决方案供应商之一。其主业是MCU，即微控制器(Micro Controller Unit)，占到了世界市场的22％，是日本半导体产业的龙头老大，也是世界第三大半导体公司。该公司的车用MCU在发动机、变速箱全球市场占有率达17％。作为日立与三菱电机的合资公司，瑞萨科技成立于2003年。在2005财年(截至2006年3月)，瑞萨科技销售收入达到9060亿日元。瑞萨科技总部位于日本东京，拥有一个遍布20多个国家和26200雇员的制造、设计、销售的全球性网络。

参展AES

    2007年4月25日～27日，第三届中国国际汽车电子产品与技术展览会(AES 2007)在上海举行，株式会社瑞萨科技积极参与了该展会。并为配合此次展会，举办了瑞萨“芯思想，芯动力”技术交流会。会议上，瑞萨详细阐述了其在汽车电子领域的新产品和新技术，包括一个题为“半导体平台的技术创新”的主题演讲和三个技术演讲：“动力系MCU”、“车载网络系统”和“车载信息系统的关键器件解决方案”；同时展出了包括FIexRay、仪表盘、车身控制器、汽车导航SoC、SH—Navi2V、SH-MobileR、SH-2A数字汽车音频系统在内的控制系统和车载信息系统等一系列最新技术及产品应用实例。

    瑞萨为汽车市场研究和开发了许多产品和技术，以下是其中最新的技术和产品：在动力系MCU中，瑞萨SH-2A中央处理器(CPU)芯核采用了一种超标量体系结构。与之前推出的相同频率的SH—2CPU相比，SH-2A的性能提高了1.5倍以上。此外，它的实时控制性能更加优越，并实现了编码尺寸减少25％。另外，瑞萨最新开发的产品SH-Navi2V，是世界上第一个具有内置图像识别处理功能的高性能SoC的图像识别引擎，全面超越了原有导航功能。

高速发展的中国汽车电子市场为突破口

    株式会社瑞萨科技自动车事业部副事业部长山内直树先生指出，2006年，全球汽车市场规模已经突破6600万辆，预计在2012年会超过8000万辆。据介绍，1980年左右车用电子设备的成本仅仅占1％，而2005年该数字则为22％，到2015年预计将达到40％。而对于混合动力车电子设备的应用已经超过了一半。由于车用电子设备的主要部件是半导体产品，车用半导体产品的需求会稳步增长。作为全球知名的专业半导体厂商，瑞萨生产车用半导体产品已有20多年的经验，在汽车电子领域获得7％的市场份额，排名全球第4位。目前主要致力于发动机控制、底盘、仪表盘、安全气囊、车身、汽车音响、导航和车载信息系统的开发和应用，并为世界知名汽车厂家供应产品。

    为了达成此夙愿，在高速发展的中国汽车电子市场取得突破显然正成为瑞萨的重中之重。2006年，中国汽车年产量已经高达728万辆，增长速度居全球之首，其所生产的轿车中的25％、卡车／客车中的95％属于中国本土厂商所生产。同时，国产汽车也从最基本的单纯驾驶功能逐渐发展到具备发动机控制、安全气囊、汽车导航、ETC等高功能化的阶段，而本土厂商为实现这些功能最紧迫需要的正是基于半导体的电子化应用。瑞萨不仅要扩展在中国市场上占很大比例的非中国客户业务，还要扩展中国本土客户业务，为他们提供适合的产品解决方案。面对中国市场，瑞萨的目标是到2011年，汽车电子半导体销售额要在现在的基础上翻三倍。

开展广泛合作

    从2005年9月开始，瑞萨就与中国汽车技术研究中心展开合作，共同开发面向中国市场的汽车电子系统，其中用于车身控制的ECU产品，已被沈阳中顺汽车有限公司等数家公司所采用。此外，瑞萨还将为中国汽车技术中心开发的仪表盘提供MCU平台和技术支持。

    山内直树先生指出，对于跨国企业，与政府项目进行合作显然是顺利进入中国市场并赢得政策支持的关键。2006年中期，瑞萨成功参与了中国政府的重要项目一一在中国各大城市实施ITS基础构造计划。此外，瑞萨还计划与中国一些高等学府在发动机控制、EPS、CIS／汽车导航等32位MCU应用领域开展合作。

    瑞萨通过为中国市场提供适当的产品和解决方案，与汽车厂家、汽车电子产品制造商以及政府机构进行密切合作，产品已经被中国汽车制造商广为接受并使用。目前，瑞萨的主要客户与合作伙伴包括中国第一汽车集团公司、一汽启明、东风汽车电子、BYD、Bowen(博闻)、Huaming(华明)、U Itraview(尚杨)、CATARC、Dazheng(大正)、Hangsheng(航盛)、ForYou(华阳)、Samwell(飞音科技)、Sun&Teck(阳光&泰克)等。