根据最新消息，我国自行研制的北斗卫星导航系统已具备区域导航能力，明年该系统将首先应用于北京奥运会的交通调度。届时，驾驶者可以利用车辆上的车载导航系统接收信息，实时了解道路情况，寻找驾驶捷径。

目前，国内汽车企业和科研机构对汽车导航及其相关技术的研究已经取得了一定成果，再加上北斗卫星导航系统的应用，中国汽车企业将有条件在汽车信息和导航领域有更快发展。

“北斗”系统促进车企导航产品研发

据悉，当前全球有四大卫星定位系统，分别是美国的全球卫星导航定位系统GPS、俄罗斯的格罗纳斯系统、欧洲的伽利略系统和中国的北斗卫星系统。

北斗卫星系统是我国自主研发的导航系统。根据国家有关部门的指导意见，国家鼓励加快形成建立以北斗卫星导航系统为核心的民用导航产业体系。在卫星导航和相关软件及硬件的研发上，由于受到了国家的重视，并且起步较早，我国始终处在国际先进行列。北斗卫星导航系统的应用，使中国在汽车导航技术上达到了国际先进的水平，中国企业在卫星导航系统应用上，也取得了领先的优势和“主场”之利。

据业内专家预测，中国汽车GPS导航系统终端市场2009年的销售额将接近100亿元。目前，国内的汽车企业纷纷将部分技术研发重点转到了导航技术上。属于一汽集团的启明信息技术公司，正在推进以GPS监控服务为中心的智能交通系统。据清华大学汽车工程系的专家介绍，受北京市委托，清华汽车工程研究院也承担了多项智能交通系统的研发工作，并已取得了大量成果，同时与一汽集团、福田汽车都有良好合作。

车用信息系统和导航产品成竞争热点

虽然目前中国汽车导航产品装车率还不到2%，远低于国际平均水平，但中国汽车导航产品市场的发展潜力巨大。有专家预测，中国将成为全球最大的车载导航产品市场。根据有关最新研究报告表明，2006～2009年，中国汽车导航产品市场年增长率将超过50％，到2009年，中国汽车GPS导航系统终端的销售额将接近100亿元。

国内外很多汽车企业都摩拳擦掌，想分享明年北京奥运的汽车导航“蛋糕”，实力成了分餐“蛋糕”的关键。据悉，围绕奥运会期间的导航系统，各车企曾展开过激烈的竞争，最终日产的“星翼”导航系统胜出。但在明年奥运会后，随着汽车导航产品市场的逐渐成熟，不少汽车企业计划推出自己的汽车导航产品。

上海通用的有关负责人对记者说，从2009年开始，上海通用生产的车辆将配备美国通用研发的Onstar汽车安全信息系统。丰田公司则表示，要在2009年初以丰田车载智能通信telemaitics服务“G-BOOK”为基础，在中国市场正式导入车载智能通信服务。

技术领先 使自主品牌竞争实力增强

据业内人士的透露，北京市计划在奥运会之前，在全市的公共汽车、出租车上安装卫星监控系统，预计装置总费用约26亿元。在2003年，汽车导航产品中国的市场需求量仅为8万台，销售额仅为3亿元。2008年北京奥运会的举办将快速地使汽车导航产品转变为企业实实在在的财富。

随着北斗卫星导航系统逐步得到应用，国内汽车企业在这个领域的竞争实力将会有一个较大的提升。记者发现，国内以启明为代表的一批自主品牌企业正在迅速成长。启明已经在激烈的竞争中，打败了国际上强劲的对手，获得了一汽丰田运输信息系统软件的订单。

国内卫星导航产品市场曾一度被几家国际巨头垄断，每台多媒体导航仪及附属产品价格在万元以上。随着启明的介入并推出自主研发的技术和产品，这些国际巨头纷纷降价，价格下调了一半还多，一些带有多媒体导航产品的整车价格也随之下调。

北斗卫星导航系统的应用给中国企业提供一个发展良机，促使国内汽车企业在软实力方面得到提升，同时也向外界发出了一个强烈的信号，中国汽车企业将在核心技术领域开展竞争，而且必将能取得优异的成绩。