春节前夕，大连市民乘上了12辆装配有春兰高能动力镍氢电池及管理系统的混合动力客车。

据了解，去年年底，国家启动了“十城千辆”新能源汽车示范推广计划，通过连续3年对10个以上有条件的大城市，进行千辆新能源汽车的推广示范，使我国到2010年节能与新能源汽车的规模达到1万辆。而春兰则是“十城千辆”新能源汽车主要动力供应商。

春兰清洁能源研究院有限公司副总经理潘宏斌告诉记者，其实，科技部此次先期推行的“十城千辆”新能源汽车推广示范计划，是国家汽车产业振兴规划的重要举措之一，刚刚出台的汽车振兴规划已明确实施新能源汽车战略，推动电动汽车及其关键零部件产业化。

十年磨一剑。春兰并先后斥资3亿多元用于动力镍氢电池研发和中试，经过无数次反复试验，春兰攻克了100多个技术难题，开发出8至500安时高性能动力镍氢电池，以及能瞬时充放电满足汽车需要的电源管理模块。截至目前，春兰动力镍氢电池已拥有一系列自主核心技术，获得专利57项，其中发明专利7项。该项目被列入国家重点攻关的“863”计划。去年8月，春兰高能动力镍氢电池成功应用于奥运大巴，引起国内外关注。

“十城千辆”计划的推行，为春兰动力镍氢电池实现规模产业化提供了动力。春节过后，春兰动力镍氢电池生产车间满负荷运行，年可生产与1500辆新能源汽车匹配的镍氢电池动力系统。就目前国内市场而言，在有国外竞争对手参与的情况之下，春兰动力镍氢电池占据的市场份额仍然达到50%。据介绍，春兰还加快了燃料电池、太阳能电池等新品的研发，并取得了突破性进展。同时，其动力镍氢电池的产能，将随着市场的扩大而不断提升。