中国汽车市场的快速增长促成了车载娱乐系统市场规模的成倍增长。2002～2008年6年的时间汽车娱乐系统市场的规模达500～800万套。采用车载计算机作为平台，将车载通信、导航、视听娱乐、网络控制等集成为一体化多媒体信息系统则是这一领域的市场发展趋势。近几年，随着车载娱乐系统在国内的兴起和发展，以广东好帮手电子科技有限公司为代表的国产品牌也逐渐在这一领域崛起。近期，本刊记者采访了该公司副总裁兼前装产品事业部殷建红总经理。

记者：广东好帮手电子科技有限公司是一家活跃在国内车载娱乐系统市场上的自主品牌，请介绍一下目前公司的基本情况和相关产品。

殷建红：广东好帮手电子科技有限公司创建于1998年，是一家集科研、制造和销售为一体的汽车GPS导航影音与车载智能电子产品的国家重点高新技术企业。拥有员工2000人。2001年，我公司研制出国内第一款自动翻转液晶显示屏；2005年，研制出国内第一台汽车GPS导航仪；2007年，好帮手智能电子技术D103平台诞生；2008年，好帮手D105技术平台（智能轨迹倒车）诞生，智能轨迹倒车系统水成功推出使我公司成为国内首家开发此系统的企业；继D105技术平台之后的2009年年初，又隆重推出了D106技术平台。

这几年，受车载娱乐系统市场强大的市场需求和企业自身发展的驱动，我们公司业务主要在国内后装市场、前装配套市场，以及海外市场三大块。目前拥有产品近百款。

记者：据悉，在车载娱乐系统市场，国内自主品牌进入前装配套市场并非易事。而广东好帮手电子科技有限公司已稳步进入该领域，目前贵公司为国内哪些厂家和车型配套？前装业务在公司的营业额所占份额有多少？

殷建红：受各种因素影响，国内自主品牌进入前装配套市场的确不易。我公司凭借技术实力在1998年～2002年，先后为江西江铃、重庆金冠、重庆迪马、南京依维柯、沈阳风华等特种车生产厂提供汽车安全监控仪的配套服务。随着公司产品定位的改变，2002年之后，又成功为上海汇众伊斯坦纳、江淮瑞风祥和、奇瑞S12和S16、一汽奔腾、长丰猎豹CS6、江淮瑞鹰SUV和宾悦等提供配套专用DVD音响总成产品与服务。

记者：在前装市场，车载音影系统产品还不是主流，贵公司是如何在前装市场拓展业务的？制定了怎样的发展目标？

殷建红：车载音影系统产品在前装市场虽然还不是主流，但在后装市场从2005年年初的10％左右迅速提高到现在的31％以上，这也就意味着消费者有着庞大的市场需求，这种需求又推动着中国未来车载影音系统产品成为前装市场主流。

作为本土车载智能电子的领跑者，目前我们为多家汽车生产厂家量身定做具有市场竞争力的汽车影音系统产品。主要是通过以下几方面在力拓前装配套市场：首先，是加强与整车厂开展技术交流合作，让整车厂对我们公司的整体实力与产品质量重新认识。通过到整车厂去举办专场技术交流会，展现我们的技术实力，从而也进一步了解他们的需求。其次，在车载智能电子产品上准确把自己定位为提升整车厂竞争力的好帮手。真正为整车厂提升产品品质乃至提升产品品牌起到推波助澜的作用。再者，我公司抓住普通屏升级为TFT液晶显示屏的机会，加强产品技术不断创新与品质提升，与整车厂合作为消费者提供更智能、更实用的车载影音导航产品。

我公司针对整车厂提出了“车载影音方案咨询”服务模式，根据整车厂所生产的车型、定位以及销售价格提出车载影音方案，还可以根据整车厂的要求来量身定做高性价比、优匹配度的整套车载智能影音导航解决方案。目前，、前装业务在公司所占比例达到10％左右，我公司的目标是力争用4到5年的时间将这一数据提升至28％。

记者：目前，车载智能电子市场的竞争是残酷的。不仅仅要面对本土企业的竞争，还要与洋品牌一争高下。贵公司在前装市场的优势体现在哪几方面？

殷建红：竞争是很激烈，而且以后还会越演越烈。我公司在前装市场的优势主要体现在以下几个方面：

一．我们拥有独立的自主研发系统。同时成立了汽车智能电子研究院（该研究院2008年通过评审，现为广东省汽车智能电子技术工程中心），并在广东佛山三水总部与深圳设立产品研发中心，拥有工程研发人员200人。此外，公司还长期与华南理工大学、北京理工大学等机构建立广泛的科学技术交流与合作。

二．我们公司经过10年车载影音及导航的技术积累，专攻车载GPS导航、车载DVD影音、智能轨迹倒车、车载数字电视等技术，一直在国内车载影音及导航领域处于行业领跑者的地位。

三．我们在国内后装、前装配套及海外三大主力市场呈现螺旋上升发展模式，海外、后装市场为我们前装市场提供最新信息与技术支持，在这点上其它公司是无法相比的。

四．在针对整车厂提出的“车载影音方案咨询”服务体系，以“裁缝师式”的角色来给整车厂提供合身的车载影音方案咨询，这也是我们独创的服务模式。

记者：这几年，随着车载娱乐系统的迅速发展，我国该领域的自主品牌并不少，但市场份额却与外资品牌相差甚远。您认为，造成这一局面的原因是什么？自主品牌与外资品牌之间存在怎样的差距？

殷建红：造成这一局面的主要原因首先是因为国内汽车自主品牌发展较晚。自主品牌零部件企业也随之起步较晚，无论是在技术方面还是在管理方面，都还处于发展与摸索阶段。这就决定了外资整车企业都是由外资零部件供货，也包括车载娱乐系统产品。其次，我国车载娱乐系统自主品牌大部分以民营企业为代表，资金与技术无法同步发展。再者，在品牌推广方面，外资品牌宣传推广意识较强，费用投入也比自主品牌高。还有一点，这一行业形成的产业链没有外资企业健全。

至于与外资品牌存在的差距，我认为自主品牌与外资品牌只存在着管理上的差距，包括生产管理和项目管理。而在技术、渠道以及成本等方面已经没有太大差距，甚至在后装市场方面自主品牌还比外资品牌具备明显的优势。以我们好帮手为代表的自主品牌车载智能电子企业，技术方面在短短几年里就创造出一个又一个第一，所以我相信未来的中国汽车电子产业将会成为自主品牌企业不断壮大发展的平台。