“由于消费者对于用车成本、环境污染，以及交通系统可持续发展的关注程度日益提高，在中国政府大力推进节能与新能源汽车普及的背景下，当前发展混合动力技术可谓顺应天时地利。”美国德尔福集团电子与安全事业部高级产品开发亚太区经理孔志宏博士，近日在2009亚太区替代燃料和汽车国际峰会上表示，混合动力技术可以作为未来推动汽车产品由传统动力向可替代燃料转变的首选过渡方案。

孔志宏说，一方面，混合动力技术在实现汽车产品动力总成电气化的同时，减小了发动机体积，进而降低了燃油消耗和尾气排放；另一方面，该技术的可升级特性有助于实现汽车产品逐渐向电动汽车方向发展。据他介绍，德尔福集团正在开发的混合动力设备包括电池组、电池监控器、混合动力汽车控制器（HCU），以及DC/DC变流器、DC/AC逆变器和充电器，目前该集团已经与中国等多个国家的客户建立了合作关系，这些客户最早将于2010年推出首辆采用德尔福技术的混合动力汽车。

此外，2010年德尔福集团还将在亚洲市场隆重推出两款具备低成本和低系统复杂性的混合动力设备——14伏传动微混系统和120伏动力电子盒弱混系统。据了解，通过装配14伏传动微混系统，可以让发动机处于怠速状态时自动关闭，并通过辅助皮带迅速实现重新启动，在汽车停车、起步阶段可以减少4％～8％的燃油消耗和尾气排放。120伏动力电子盒弱混系统是一个完备的混合动力驱动系统，不仅体积小巧，而且可以在各种电压和电量环境下驱动汽车行驶。

“我们懂得应当以何种方式将各种技术有效结合起来，满足不同客户的需求。”孔志宏说，德尔福集团提供的所有混合动力和电动汽车系统均通过标准的模块化设计完成，帮助客户最大限度地对模块加以重复利用，通过规模效应降低混合动力汽车生产成本。他说，未来一段时间，德尔福集团将努力推进关键技术本土化，将最先进的混合动力系统引入中国市场。

据了解，德尔福集团在动力电子产品方面已经拥有20余年的丰富经验，在汽车电子产品方面拥有长达70余年的经验。自2000年以来，德尔福集团已经成功申请了100多项与混合动力汽车相关的技术专利。