日产汽车公司计划明年下半年开始在美国销售电动汽车，预计销量5000辆。这样一来，日产电动车投放北美市场的时间比日产CEO卡洛斯•戈恩原定计划早了两年。首批5000辆电动汽车将用于研究车主使用习惯。

日产为这款公司历史上首款量产的电动车定名为“叶子”（leaf）。日产产品规划和战略总监马克•佩里说，这不仅是一次市场试水，更是电动汽车大规模上市的前奏。“我们的行动速度加快了。首批叶子投放美国市场不是为了试试看它行不行，而是日产规模性推广电动汽车的开始。”

日产电动汽车车主必须同意授权厂家通过黑匣子对其充电习惯进行两年监测。日产将对意向消费者进行筛选，确定第一批5000名车主名单，从而确保能够收集到切实有用的数据。“我们不希望住得离充电站太远的人来买，也不希望车主每天需要开240km以上的路程。”日产目前尚未公布叶子售价，只称它的价格在可接受范围内。

日产电动汽车推广计划得到了美国政府方面的支持。美国能源部拿出9980万美元赞助菲尼克斯城的电力供应商电力交通工程公司，后者将在日产推广叶子的五个地区建立1.25万个电动汽车充电站，它们分别是亚利桑那州、俄勒冈州、圣地亚哥、西雅图和田纳西州。除了能源部的赞助外，五地地方政府还将各自再拿出一部分钱支持这项计划，总计可用资金达1.996亿美元。电动汽车充电习惯等统计数据和资料需提交给能源部。为了确保数据的有效性，这要求每天至少有1000辆日产电动汽车行驶在路上。

按照计划，日产将于2010年开始向集团用户销售电动汽车，2012年开展针对个人用户的零售业务。不过，佩里认为，如果部分市场和经销商准备充分，个人用户零售业务很可能开展得更早一些。明年开始的集团用户销售是在5000辆承担数据搜集责任车辆之外的地区进行。