9月8日，三大汽车零部件制造商电装、TRW、飞思卡尔宣布就进一步开发和推广DSI（Distributed Systems Interface，分布式系统接口）规格，结成产业联盟。同时，该DSI联盟发布了DSI规格的新一代版本——DSI 2.5，并将继续开发DSI 3.0版本。

三公司计划通过建立这一联盟，加快推动DSI这一高端技术规格的开发。该DSI联盟将积极计划吸纳更多的企业参与进来，同时扩展DSI在汽车行业以外其他工业领域的应用。该联盟的成员将可以免费使用DSI规格，并且可就DSI规格的下一代版本开发提出建议。

目前，DSI协议已被全球领先的安全气囊制造商采用，并有超过12家整车企业在其汽车上装配了基于DSI的系统。

据悉，丰田汽车公司大约从2003、2004年就开始采用了面向安全气囊的车内LAN接口DSI规格。而电装是丰田汽车公司的核心供应商。

在DSI 2.5版本之前，DSI BUS有TRW和飞思卡尔共同建立的2.0版本（又称“DBUS”）。DSI BUS作为一种针对于安全气囊系统开发的公开的总线协议，目前，已经被许多车厂和零部件供应商采用。它只需两根线就可实现较低成本，高可靠性，适合的通讯速度(最高可达到150Kbps)，这而且两根通讯线在总线空闲时还为Slave节点提供供电，并且Slave节点无需振荡器为通讯提供时钟。当系统以菊花链方式或并联方式连接，DSI BUS既实现了分布式控制安全气囊系统，当DSI BUS每通道只连接一个结点，也可用于实现集中式控制安全气囊结构。