9月4日，法国PSA（标致-雪铁龙）首席执行官菲利普•瓦兰与日本三菱汽车公司首席执行官益子修在巴黎签署协议，双方计划针对欧洲市场合作研发电动汽车。这项合作，引起外界对于两家企业可能结盟的猜想。法国财经类媒体近日报道了PSA考虑与三菱结盟的消息。

据了解，此次PSA与三菱合作研发的电动车以三菱i-MiEV为原型。在今年3月的日内瓦车展上，三菱首次展示全新i-MiEV全电动掀背车，展出前已在欧洲进行路试。该车为三菱首款计划大批量生产和销售的电动车，预计明年在日本上市。该公司计划在2010财年（2010年4月1日～2011年3月31日），销售5000辆i-MiEV，2011财年提高至1万辆以上。

按照PSA与三菱的计划，挂标致-雪铁龙标志的“i-MiEV”将于明年投产，随即在欧洲上市。两家公司签署协议后，标致随即公布新款iOn电动车的细节，按计划，该车将于2010年底上市。该车其实是贴牌的三菱i-MiEV，采用锂电池供电，一次充电的续驶里程为130公里，最高时速达130公里。

近年来，PSA尝试与雷诺、福特及菲亚特等企业合作。两年前，PSA发出寻找深度合作伙伴的信号。今年6月，菲利普•瓦兰上任的第二个月即明确表态，法国汽车制造商必须寻求合作突破，要以开放的心态与其他企业结盟。

PSA急于结盟，与其有较多相似之处的三菱可能会成为好伙伴。PSA与三菱的共同之处在于，都是区域企业，PSA年产汽车330万辆，其中2/3在欧洲销售；三菱年产100万辆，主要依赖日本市场。如果双方结盟，有可能实现430万辆的年销量，与现代-起亚规模相当，可以覆盖世界主要汽车市场。两家企业的技术也有互补性，PSA在柴油车方面有一定优势，三菱在电动汽车方面有一定优势。