近年来，随着丰田普锐斯、本田思域混合动力版以及日产叶子等新能源汽车不断升级、问世，日系汽车企业在新能源汽车领域的领先地位日益明显。按此趋势发展下去，无论是在未来30年混合动力汽车大发展阶段，还是在更远的电动汽车大规模普及时代，凭借在新能源汽车研发方面积累的丰富经验，日系车企很可能拥有引领全球汽车业发展的雄厚实力。

日系车企在发展新能源汽车方面取得的成绩并非一日之功，而是过去十多年尤其是最近5年来高度重视该领域前沿技术的体现。近年来，日系车企被授予及仍在申请的技术专利出现爆发式增长，这些企业在该领域投入多少精力可想而知。专利技术大多为某一领域的前沿技术，掌握一定数量的专利技术，意味着企业在未来一段时期内，在该领域拥有其他企业不可比拟的竞争优势。如今日系汽车企业在新能源汽车方面占据的领先地位，足以验证过去几年这些企业在前沿技术研发方面的成果。我们不难预见，他们将凭借这些前沿技术，在未来几年继续在新能源汽车领域保持领先位置。

相比之下，中国汽车企业在新能源汽车领域拥有的技术专利数量少得多。没有核心技术，哪来技术专利？中国汽车企业在传统动力汽车领域已经落后于人，在新能源汽车方面同样面临严峻考验。

我们欣喜地发现，在我国政府的大力引导下，无论是拥有众多品牌的大型整车企业，还是集中在某一领域发展的专业汽车零部件供应商，都将新能源汽车作为战略发展方向。相信随着这些企业在该领域前沿技术研究方面不断取得突破，未来中国整车及零部件企业掌握的技术专利也将持续增长。但从目前情况来看，长期以来困扰中国汽车业发展的“散、乱、差”局面，在中国企业发展新能源汽车的过程中已经显现。中国车企虽然高度关注新能源汽车产业发展，但前沿技术研发不占优势．甚至出现急功近利的现象。中国汽车业对新能源汽车的重视显而易见，希望在关注前沿技术的同时，相关各方能细化分工，形成合力，循序渐进发展，避免重复投资与低水平竞争。