4月27日，以“沃•商务 胜券在握”为主题的“中国联通汽车信息化行业推介会”在京成功召开。工业和信息化部信息化推进司副司长董宝青、中国联通副总裁张范出席了此次大会。上汽、一汽、长安、北汽、广汽、华晨、比亚迪、郑州日产、德国大众等汽车制造商，多家车载终端制造厂商以及知名汽车信息服务商的高层领导协同众多行业专家与中国联通一起共同探讨汽车行业信息化的发展趋势。

会上，来自中国联通的专家详细介绍了中国联通在国内率先推出的汽车信息化服务系统，此系统是以语音通信、无线数据通信和全球定位系统为基础，以全球领先的WCDMA 3G网络为核心构建的一整套信息服务系统，可以提供包括位置、通信、远程诊断、救援、安防监盗、资讯、娱乐在内的全方位服务，从而满足汽车用户的多元化需求。业内专家认为，这套系统为车辆、乘员与支撑服务后台提供各种信息交换服务，让汽车不再只是单纯的交通工具，将引发第三次“汽车革命”。

据了解，联通WCDMA网络已在我国地级市实现了99%的覆盖率，而基于其全球3G商用最广泛、最成熟的制式，中国联通为汽车信息化服务系统提供了12.2Kbps的语音电话业务、64Kbps的可视电话业务、384Kbps的Ｒ９９数据业务，以及单用户最高可实现7.2Mbps（下行）/5.76Mbps（上行）的高速数据业务，这些都为联通汽车信息化服务系统提供了有力的支撑。此外，中国联通专业的服务团队、优秀的服务意识和完善的服务流程也为集团客户提供了优质的服务保障。

可以看出，中国联通先进的技术、成熟的网络、全方位的服务都对汽车信息化的发展起到了极其重要的推动作用，然而构建完善的服务系统仍需要一系列完备产业链的支撑。对此，中国联通集团客户事业部副总经理辛克铎表示，“中国联通将以‘服务支撑、合作共赢’为准则，同汽车制造商、厂商等密切合作，实现信息化与工业化的完美融合”。可见，汽车界的第三次革命不仅限于汽车产业内部，而必须借助通信、娱乐资讯和服务运营等多行业厂商的整合，才能创造其潜在的价值，这是汽车信息化时代发展的必然趋势，而中国联通无疑将成为这个时代的开路先锋。

会议在全面展示中国联通独特的汽车信息化服务系统的同时，也为联通与汽车行业之间搭建了有效沟通的平台。众多出席厂商均表示将同中国联通携手合作，发展智能化汽车服务系统，让信息技术更好的为生活服务。

相关链接：

国内汽车信息化发展大事记

2010年1月13日，中国一汽与中国联通在长春正式签署汽车3G信息化战略合作协议。此协议标志着作为国内最大的具有卡车、轿车、轻微车、客车等全系列汽车产品的中国一汽和国内领先的宽带通信和综合信息服务提供商中国联通在汽车信息化领域建立起战略合作伙伴关系。

2010年4月23日，2010北京国际汽车展览会上，上海汽车董事长胡茂元与中国联通董事长常小兵共同揭幕上海汽车自主品牌3G互联轿车荣威350，长安汽车张宝林总裁与中国联通陆益民总经理共同揭开长安悦翔3G版新款汽车的神秘面纱，这标志着我国以WCDMA 3G 高速无线网络为载体的汽车信息化时代的到来。

联通版3G智能网络汽车亮相北京车展

运用3G网络的概念车已在4月23日开始的车展上强势亮相，并吸引了大众的广泛关注。其中，中国联通的信息化服务系统与上海汽车研发的高科技战略轿车荣威350的完美搭配，为汽车打开了通向精彩互联世界的窗口。车主可以通过WCDMA 3G网络实时流畅地使用车载信息检索、股票交易、实时路况导航、电子路书和社群交流等各种功能，感受到信息化带来的全新行车体验。中国联通与上汽成功打造的“3G版”荣威350是通讯行业与汽车行业优势互补、强强合作的新起点，为双方进一步提升市场竞争力注入新的活力，这也将大大提升我国通信业和汽车制造业的发展潜力。