对数以百万计的驾车族而言，福特汽车早在2007年首次引进的福特SYNC车载多媒体通讯娱乐系统，使得车载声控成为现实。现在，与声控技术领域领先的纽昂斯通讯公司（Nuance Communications）一起工作的福特工程师们计划进一步提高新一代SYNC系统的标准，该系统的理解能力将比前一版本高出100倍，因此能为人车之间提供更多的沟通体验。
声控的升级将会在新一代SYNC系统中得以实现，并体现在MyFord Touch™车载多媒体互动系统中，此技术将应用于今年新推出的2011款福特锐界。该系统将使驾驶者更便捷地使用声控，并能使用更多的常用词组、以更快的速度实现各种操作。
“福特汽车一直致力于将声音识别装置安置在车内的主要用户界面上，因为这样能够方便驾驶者把双眼始终聚焦在路面上，双手也能掌握方向盘，”福特汽车电子与电力系统工程总监Jim Buczkowski说道。“我们所获得的进展将会使驾驶者在人车互动中更加便捷，即使是那些以前从未使用过声控系统的客户也能如此。”
更大的词汇量
处于福特SYNC车载多媒体通讯娱乐系统核心的是其语音引擎，目前福特汽车正与声控技术领域领先的纽昂斯通讯公司共同研发并完善一个庞大的指令库，方便用户操作。该指令库会使SYNC语音引擎对更多声音指令进行直接的反应，辨别表达同一种意思的不同用词，并在其导航系统中完善大量兴趣点名称和商业类别。
“拥有这款最新SYNC系统，使用者能够在不用学习菜单条目、导航操作的情况下控制该系统，”福特汽车全球声控技术与语音系统首席工程师Brigitte Richardson说道。 “我们已经拥有处理能力，且掌握了更多关于驾驶者如何使用该系统的情况，我们完全有能力完善界面。用户通过第一层菜单就能进行更多操作和指令，帮助系统更迅速、更有效地完成其任务。”
更亲和，适应力更强
福特汽车语音工程师从两个客户最先与其互动的特征开始入手，对SYNC系统进行不断改进，其语音辨别系统和系统指令背后的声音就是“Samantha”。
为了使SYNC系统更快更准确地回应驾驶者的指令，福特语音工程师小组融合了纽昂斯通讯的USA技术。USA技术在用户的前三声指令中就能记住他的声音，刻画出用户的声线，并快速适应其音质、音调，甚至是方言，目前对用户的辨识度比以前提高了50%。而后，USA技术继续辨认，如果遇到明显不同的声音，它甚至可以辨认出其他用户，并刻画出第二条声线。目前，SYNC系统能够迅速适应英语、加拿大法语、墨西哥西班牙语等。
“SYNC声控系统的力量在于它可以听懂并回应更多语言指令，其先进的语音识别技术使系统可通过自我调节以适应每一个继任用户。”纽昂斯通讯高级副总裁及总经理Michael Thompson说道。 “SYNC系统的适应能力值得一提，这是纽昂斯与福特共同努力开发的一项特色功能，以保证其每次开启后，都能与车主进行天衣无缝的互动。因此，即使车主患了感冒或其他人把车借去用，SYNC系统也能够适应那个有变化的声音，并仍能够一字不落地执行指令。”
启动互动也会需要Samantha，即SYNC系统所发出的声音。为了让Samantha的声音听起来不太电子化，福特将她的声线上扬了大约5倍左右。其他的声音单位将有助于Samantha通过更平稳、更接近人的声音帮助车主完成各种车内任务，比如拨打电话、从连接的数字设备中播放音乐等等。
声控将成为车内沟通方式的首选
由于人们预测智能手机到2015年将会取代台式电脑或手提电脑成为首选的上网平台，一些产业分析师确信声控系统将会替代触摸式设备，比如按键与屏幕，而成为人们首选的搜索方式。immr的创始人和总监，GigaOM Pro网络分析师Philip E. Hendrix 博士表示，大部分智能手机在2012年底前将会优化汽车语音互动界面。
研究趋势表明，用户对声音辨识技术的接受度很高。《哈里斯互动2010年汽车先进技术研究》表明，35%的驾驶者表示他们可能会在车里安装声控系统，该数据比2009年的27%有所提升。而最近福特公司对SYNC用户所做的市场调研显示，超过60%的受访者在使用声控系统。
独立的市场调研公司Datamonitor预计，到2014年，车内先进的语音辨识系统其全球市场份额将是2009年的3倍。而车内语音辨识系统的市场增长预期也将以相近的比率，从2009年的6430万美元飙升至2014年的2.082亿美元。
用声音操作可能减少驾驶分心
福特汽车知道越来越多的客户在驾驶时会使用移动电子产品，而调查显示，像福特SYNC这样无须腾出双手的声控系统比手动操作更能保证安全。
弗吉尼亚科技运输学院就100辆汽车所做的调查表明，包括眼睛从道路上移开几秒时间这类不专心驾驶的行为，是造成近80%交通事故的原因。SYNC系统的改进能帮助驾驶者使用语音模式并给出更少指令，从而在无须动手的情况下完成操作，使驾驶者能把注意力集中在驾驶上。
