一提到航盛电子股份有限公司，人们往往只把它和车载CD联系在一起，殊不知经过多年的研发积累和技术沉淀，如今的航盛正在向车身电子、新能源汽车电控系统等尖端领域大步迈进。

“一直以来，航盛专注于汽车电子产品的开发和应用，17年来在行业内取得了诸多成绩，在进行了‘补短板、填漏缝’的基础建设之后，航盛在未来发展中还要进一步强调‘强管理、升技术’。同时，要实现由常规产品向新能源、高科技产品转型；由机会成功向战略实力成功转型。”一见到记者，航盛电子股份有限公司总裁杨洪便热情地表达了企业未来的战略。

厚积薄发

“航盛的核心竞争力体现在17年来专注于汽车电子技术的积累，它体现为一个企业的系统整合和新技术攻关能力，这是其他竞争对手很难匹敌的。”航盛电子股份有限公司副总裁李国兵开门见山地告诉记者。

经过17年的快速发展，航盛不仅已经成长为一家专注于为整车企业研发、制造和销售汽车电子系列产品的国内汽车电子龙头企业，而且依托中航集团，产品涉及航空航海电子、铁路电子两个领域，开始成为以汽车电子为主，以航空航海和铁路电子为两翼的优秀交通电子供应商。此外，航盛在新能源汽车电控系统频频发力，也不断给业界带来惊喜。

航盛没有在曾经取得的成绩面前止步，企业的全方位基础建设始终是领导班子主抓的重点。据杨洪介绍，航盛几年来一直坚持战略结构和产品体系的调整，不断推出满足市场需求的汽车电子产品。经过多年发展，车载视听娱乐系统、智能导航及多媒体系统、车身控制集成系统、智能交通及防盗系统等，都得到了市场的全面肯定，已经形成年产汽车音响、导航等汽车电子产品近300万台套，销售收入逾20亿元的规模。

副总裁彭子荣告诉记者，目前企业已经形成了适应和开拓国内汽车配套市场的强大能力，并与国内众多整车企业建立了长期、友好、稳定的合作关系。其中，国内销售额前20位车厂中有18家为航盛的客户，国内市场占有率达30%。在国际市场上，公司强势挺进北美、南亚、中东、俄罗斯、日本等国家和地区市场，实现了产品出口额的高速增长。在国际十大汽车制造企业中，航盛进入了六家的全球采购体系。 未来，航盛在保持CD、DVD、车载数字电视等娱乐系统产品和技术领先的前提下，将进一步向车身电子领域拓展，包括CAN总线网络技术、无钥匙门禁系统PKE技术、自动空调（AUTO A/C ）控制系统和车身控制系统（BCM）的开发和应用。

“踏实做事，扎实做人”一直是航盛的发展信条。目前，该公司已经被认定为国家高新技术企业，先后通过了ISO9001、 QS9000、 VDA6.1 、TS16949 、ISO14001和QC080000的认证，以及日产、三菱、德国大众等国际车厂的认证。

打破核心技术垄断

都说新能源汽车为我国提供了一次与国际同行站在同一起跑线上的契机，但如果关键技术不突破，核心技术被国外汽车公司垄断的局面又会再次形成。为了寻求新能源汽车电控系统技术的突破，航盛凭借多年积累的技术经验，吹响了抢夺“金字塔”的号角。

从英国归来，目前担任航盛电子技术中心新能源汽车项目总工的陈小江博士信心十足。他告诉记者，国内在开发汽车核心系统总成方面，并不存在技术上的障碍，很多时候，往往因为开发流程缺乏必要的系统性和连贯性，而导致研发最终陷入进退两难的境地。

为此，作为国内汽车电子行业惟一的国家认定的企业技术中心，航盛电子将竭力打破新能源汽车电控系统自主开发缺失的局面。“今年，在北京国际汽车展览会期间，上汽展出的一款新能源汽车的电控系统，就是由航盛开发的。未来，我们将进一步拓宽研发渠道，增加产品的适应性设计，但最强调的还是开发流程的系统性。”陈小江说。

对于向新能源汽车电控系统开发领域进军，杨洪认为，它具有长期的战略意义，标志着航盛在完成了汽车电子技术的初级积累后，向高端领域延伸。

据了解，航盛目前已经全力投入新能源汽车技术的开发，实现了插电式混合动力汽车（PHEV）核心控制模块（PCU动力总成控制模块、MCU电机控制模块、SCU安全控制模块、BMS电池管理系统模块）的产业化应用，未来还会逐步推广到混合动力汽车（HEV）和纯电动汽车（PEV）的产业化应用。

当新能源汽车已成为全球汽车产业面临的时代命题时，新能源汽车电子领域的标准体系和标准工作也正在建立和发展过程中。彭子荣表示，航盛会密切关注这个领域的动向，既要为自主品牌汽车电子开发奠定标准体系基础，还要结合行业发展，在新能源汽车电子领域争取更大的主动权。看来，航盛的转型之路有望对整个行业产生积极的影响。