11月12日，恩智浦半导体在上海宣布，其针对汽车LED前灯和尾灯应用，推出了基于汽车级技术的全集成式高度灵活型驱动器芯片解决方案。其中，2枚芯片ASL1010NTK和ASL1010PHN计划于年底交付样品，到明年底可实现批量供应。

据恩智浦半导体汽车电子事业部全球销售与市场副总裁Drue Freeman介绍，这2枚芯片是恩智浦第一款针对汽车照明用的LED驱动芯片，也是业界首款集成了诸多核心功能的汽车LED驱动器芯片，如直接LED温度反馈、LED故障检测、内部脉宽（PWM）调光控制、短路保护等功能，所有这些功能均基于汽车级模拟混合信号平台。

Freeman说，LED车灯除了具有使用寿命长、外观时尚、启动时间短、色彩选择多样等优势之外，还非常节能。与白炽灯相比，LED在某些应用中能节省大约50%的耗电量。这些也正是LED车灯市场呈现快速增长的主要原因。与现有同类LED驱动芯片相比，恩智浦新品融入了很多新的设计理念。

首先，该器芯片集成了汽车LED灯所必需的核心功能，是一种紧凑型一体化解决方案，且无需增添额外部件。对于LED模块设计而言，有利于降低成本、增强美感、提高可靠性。同时，基于该芯片的系统解决方案具有极高的灵活性，不受汽车平台、配置、输出电压和LED数量的限制。例如，恩智浦LED驱动芯片可安全驱动多达20个LED灯、输出电压范围为6V至60V，不仅支持目前市场上的各类LED，而且还非常适用于电压波动较大的混合动力车。