战略咨询公司罗兰贝格最近预测说，全球汽车锂离子电池行业存在严重的投资过热，整个行业正在形成泡沫，投资和经营风险与日俱增。

大小规模的电池制造商这几年备受投资者追捧。不过，罗兰贝格预计，未来5～7年内，电池行业将出现大规模兼并重组。在未来5～7年内，只有6～8家跨国电池厂商能够生存下来，2015年跨国电池厂商的年收入门槛为6亿欧元；行业排名前五家企业的电池销量，将占到全球电动车电池市场的80%。

罗兰贝格大胆预测，2016年以前，锂离子电池生产能力将迅速增加，可能超过实际需求一倍。2014～2017年的投资需要谨慎，这一时期产能过剩的情况在美国和日本尤为突出。即使对生产能力作最保守的估计，日本和美国的产能过剩问题也非常棘手。

2014～2017年密集的企业投资，会加重产能过剩。政府支持性政策会进一步鼓励电池行业的投资，比如美国能源部计划划拨26亿美元低息贷款，雷诺-日产等公司将受益。中国政府对比亚迪汽车公司也给予支持。

罗兰贝格提醒电池供应商，制定一个明确的战略，以便迅速获得市场份额，并获得生存机会。它还强调投资者应格外留意巨大投资风险，同时需要在研发和资本性支出方面做好投入准备，以便市场形势变化时，迅速降低成本。

罗兰贝格还建议西方国家政府应立即采取行动，以避免未来技术制高点被亚洲占领。

罗兰贝格认为，未来10年，随着电动汽车和用电成本的下降，混合动力汽车和电动汽车的市场份额将显著增加。

技术进步是未来几年车用锂离子电池发展的关键词，预计未来大规模研发将促进技术升级，减少零件和增加能量密度。