8月21日，在美国密歇根州安阿伯市，将近3000辆乘用车、卡车、客车开始进行有史以来最大规模的车-车通讯及车-路通讯实证试验。

据悉，该试验是由美国交通部主导的安全试点项目的一部分，由密歇根州运输研究大学研究院具体执行。所有参与项目的车辆均安装了车车间通讯与路车间通讯设备，其中的大部分车辆由车主自愿提供。在试验中，车与车、车与道路之间可以通过无线信号进行“交谈”，当一些车闯红灯或处于视觉盲点时，其他车能够避开，从而避免相撞或追尾事故。还能预知前方道路的信息，从而改善交通拥堵。美国国家公路交通安全管理局称，车车间通讯，可以帮助司机将车辆碰撞几率降低80%。

“车-车通讯与车-路通讯将在未来的交通体系中扮演重要角色，不过在现阶段，它们主要用于缓解交通拥堵，减少撞车事故，使出行更安全。”美国交通部部长拉胡德说，“对于汽车安全而言，今天是具有纪念意义的一天。这项尖端技术为我们提高交通安全和效率提供了保证，对于全美国的司机来说都是个喜讯。”

早在美交通部进行此项试验前，一些汽车企业例如通用和福特，就已经在进行类似研究。2005年，通用首次推出车-车信息交换技术，预计到2020年前后，可将车-车通讯技术运用到通用的车型上。福特则一直致力于研发智能汽车，在车辆无线连接技术和防碰撞系统方面处于领先地位，通过其车载多媒体通讯娱乐系统和无线科技，能使汽车“开口说话”。去年5月，福特宣布与谷歌合作，共同研发智能汽车。

通用和福特此次均有车辆参与车-车通讯与车-路通讯实证试验，以便收集数据进行研究。该项目由政府主导的益处之一是，它可以创造一个共通的语言，使所有车辆都能相互交流，而不像汽车厂商的技术体系那样各自为政。美国交通部研究和创新技术管理局负责人说：“道路交通安全的提高，来自于政府、汽车行业、学术界的通力合作，今天的成绩，是历年来人们对于如何防止事故、避免伤亡进行不断探索的结果。”

对于车-车通讯和车-路通讯技术的应用，美国国家公路交通安全管理局局长大卫•斯特里克兰说：“车-车通讯、车-路通讯有望成为交通安全的守护神。不过我们需要考虑的是，怎样以一种有效的方式将其运用到现实生活中。”

延伸阅读

智能交通相关技术一览

人机对话

苹果公司的iPhone 4S具有的一项新功能“语言助理Siri”，能根据语境识别语言。很多事情可以通过与它对话完成，如闹铃提醒等。

汽车GPS导航

依靠全球24颗定位人造卫星，向全球各地全天候提供三维位置、三维速度等信息的一种无线电导航定位系统。

自动驾驶

依靠人工智能、视觉计算、雷达、监控设备、GPS全球定位系统协同合作，让车载电脑可以在无人主动操作的情况下，自动安全地操作车辆。该技术于2012年5月获得美国首个自动驾驶车辆许可证，将于2015年至2017年销售。

自动泊车

不要人工干预，自动停车入位的系统。包括环境数据采集系统、中央处理器、车辆策略控制系统。

ETC电子收费系统

过往车辆无需停车，自动收费。该系统主要是由ETC收费车道、收费站管理系统、ETC管理中心、专业银行、车道控制器、金额显示器等组成。用到的关键技术包括自动车辆识别、自动车型分类、短程通信、逃费抓拍等。