2013年4月22日，全球先进轮毂电驱系统领导者 Protean Electric 今天宣布其轮毂电机将首次亮相中国。该公司将在4月20日至29日举行的2013年上海车展 （展位号：N5 厅C131 号）上展示其应用在博速 (BRABUS) 混合动力车上的轮毂电驱系统。
基于梅赛德斯-奔驰 (Mercedes-Benz) E 级改装的博速混合动力车的动力装置由一个内燃机和两个 Protean 电机（后轮各装一个）组成。
Protean 的轮毂电驱系统是一种备受赞誉的技术，当与传统内燃机一起安装时，这种技术是混合动力传动系统中不可分割的一部分。它的功能非常强大，足以作为电动汽车唯一的牵引驱动源。
无论驾驶者所处何处，或在什么时候开车，安装在后轮上的电机都能恰好满足其扭矩和功率要求。相比前一代的设计，Protean 的新电机能将峰值扭矩提升25%，可以带来1000牛米（735磅英尺扭矩）的扭矩和75千瓦（100马力）的功率。
Protean Electric 董事长兼首席执行官 Bob Purcell 表示：“随着全球汽车行业趋向使用高产经济的混合电驱传动系统，Protean Electric 已做好支持行业发展的准备。我们的系统可以被用于现有汽车平台，改进现有车型，或为未来创建全新架构。”
Protean 的轮毂电机拥有以下特性：
◆拥有当前所有领先电驱系统中最高的扭矩密度
◆每台电机峰值功率为75千瓦（100马力），峰值扭矩为1000牛米（735磅英尺扭矩）
◆每台电机仅重31千克（68磅）
◆相比现有车型，能让混合动力车节省多达30%的燃油，不过这还得取决于电池的大小
◆优异的再生制动能力，刹车期间可回收高达85%的可用动能
为了能更加直接地在中国大陆开展业务，Protean 已任命 Kwok-yin (KY) Chan 为 Protean 中国区副总裁。除在美国、英国和香港设有办事处外，该公司还在上海普陀区增设了新办事处。
Protean 凭借独特技术和设计已获27项专利，另有84项国际专利还在申请中。该公司从世界经济论坛 (World Economic Forum) 那里获得了备受瞩目的“2012年科技先锋奖”(2012 Technology Pioneers Award)，还被《人车志》(Car and Driver) 杂志评为2013年10大最具有潜力的科技公司之一。
Protean 已研发出多种示范车型，包括 Vauxhall Vivaro 小型货车、广汽 (GAC) 传祺轿车、福特 (Ford) F150 皮卡以及基于梅赛德斯-奔驰 E 级改装的博速纯电动汽车。
