3月21日至3月22日，全国汽车标准化技术委员会在深圳成功组织召开了道路车辆功能安全标准研究制定工作组成立暨第一次会议，来自国内外整车企业、零部件供应商、汽车电子软件和硬件开发企业、研究院所等多家单位的企业嘉宾和专家学者组成的近80名道路车辆功能安全标准研究制定工作组成员，共同就道路车辆功能安全标准、技术、应用等问题进行了交流。深圳市航盛电子股份有限公司作为工作组成员单位之一，就其在ISO26262应用方面的成功经验向与会代表作了工作报告，并表示积极完善和推广ISO26262系列标准。
 
来自碧智三维集团、宝马、戴姆勒股份公司、丰田、博世、东风、北汽福田、航盛、英飞凌、中国汽车技术研究中心、中国汽车工程研究院等单位的专家纷纷就道路车辆功能安全系列标准的理解、危险分析和风险评估和定义安全完整性等级以及产品研发过程中导入功能安全标准的应对措施和案例、功能安全产品评估流程等方面阐述了具体的见解，进行了深入的现场互动交流。深圳市航盛电子股份有限公司汽车控制电子研究院院长陈小江博士等人参加了此项草案的议定。
 
深圳市航盛电子有限公司作为中国汽车电子龙头企业，致力于掌握汽车电子关键核心技术。航盛总裁杨洪倡导务实创新，坚持自主开发，更把汽车电子功能安全视为头等大事。杨洪坚信：以市场为引导，整车生产企业和零部件供应商共同努力，携手推动当前汽车工业功能安全解决方案尽早出台，是行业的必然选择。航盛公司不遗余力引进海外人才，在2010年组建汽车控制电子研究院，成立专门的功能安全技术小组，从事安全件ECU的功能安全分析、设计、管理，深入研究MISRA软件安全规范及ISO26262标准，结合CMMI、SPICE、IEC61508、ISO26262标准及MISRA标准规范，率先在国内建立安全关键系统开发流程管理体系及评估审核机制。在顶级专家的参与和指导下，这个控制电子研究院实现了在新能源汽车核心关键控制系统的突破。航盛依托多年积累的汽车电子ECU产学研经验，力争成为新能源核心部件产业化的先驱和未来领导者。杨洪表示：“只有流程体系的保障，才能实现航盛国际化的宏伟愿景和国内汽车安全件技术突破。”
 
陈小江在报告中强调：“现代汽车集成了越来越多的汽车电子系统，ECU系统的安全性极其重要。中国汽车电控系统核心技术薄弱，主要是企业忽略流程体系造成的。特别是新能源汽车动力电控系统BMS/MCU/VCU，开发过程必须严格遵循标准流程。”