9月21日晚，宝马i品牌车型首次在中国发售。i3和i8两款电动车在上海、北京、深圳和沈阳的7家授权经销商同时上市。有汽车业内人士预计，作为国内第一家向宝马公司提供电池管理系统的汽车零部件企业，均胜电子也将搭上新能源汽车发展的快车道。
 
业内介绍说，宝马i系列是宝马汽车继劳斯莱斯和MINI之后推出的全新子品牌，代表着新能源汽车和新一代出行解决方案，致力于混合动力、增程式电动车和插电式电动车领域。可以预见，宝马i系列与目前市场上最火爆的新能源汽车特斯拉Model S对中国富人、尤其是互联网业新兴富豪的争夺将非常激烈。尽管两家公司一再宣称定位不同，不具可比性，但两者的较量早已开始。据报道，宝马i3纯电动汽车今年八月在美国的销量为1,025辆，首次超过特斯拉Model S。后者八月销量仅为600辆。目前，宝马i3纯电动车型在美国市场已经上市3个月。之前由于宝马内部的运转效率问题，其销量一直低于特斯拉Model S。但由于该问题的解决，宝马i3的销量也迎头赶上，同时中国市场也将是宝马新能源车快速增长的潜在市场。
 
作为新能源汽车的核心技术，电池管理系统是新能源车质量的保证，这次宝马公司选择了均胜电子旗下的普瑞公司作为电池管理系统的唯一供货商。据介绍，均胜电子提供的电池管理系统由电池管理单元(Battery Management Unit)和电芯监控传感单元(Cell Supervising Sensor Unit)两个部分组成。这两种控制器的任务是通过给高压电池进行均匀的充电来保证电池的最佳性能。驾驶过程中，电力下降以及由制动和充电引起的电力上升，使电池处理处于持续工作状态。同时，电池单体通常会因老化程度和容量的差异在充电中显示出不同的电压水平。因此，电芯监控传感器对每一个电池单体的电压和温度都会进行实时监控。电池管理单元对监控数据进行处理，从而对不同的电荷状态进行调节（平衡，Balancing），以此保证电池的最佳性能。
 
据了解，除了i3 还有更多的车型采用了普瑞在电池管理系统上的专业技术。其中包括纯电动宝马ActiveE 以及像宝马新混合动力5系列（ActiveHybrid5）这样的混合动力汽车，此外，电动摩托车BMW C evolution也采用了普瑞的技术。此外，普瑞还向i3 提供车厢内部的驾驶员控制系统：iDrive Touch Controller（iDrive触控系统）以及驱动模式转换按键。