作者： 周应军 来源： 汽车制动网 日期： 2015年02月03日 12-10-22

 
1月27日，全球最大的先进半导体解决方案供应商之一——美光科技公司（Micron）在上海成功举办了“美光科技开放日”活动。期间，来自美光总部的移动解决方案市场副总裁Reynette Au女士、嵌入式产品事业部高级市场总监Amit Gattani先生，以及计算与网络产品事业部总监Andreas Schlapka先生，与美光系统工程和架构高级总监Reinhard Weigl先生和美光上海研发中心总经理郑华先生共同分享了美光科技在存储领域的见解和创新解决方案，并在下午的圆桌讨论环节与受邀媒体代表围绕存储技术的现状及未来发展趋势进行了深入的交流和探讨。
   
美光科技于1978年10月在美国爱达荷州博伊西市成立，2014财年净销售额达 164亿美元，全球员工约30000人。美光科技拥有全球最广泛的存储产品组合，可提供DRAM芯片和存储条、固态硬盘、NAND、NOR和其它创新的存储技术，以及封装解决方案及半导体系统，产品大量应用于诸如网络、机器对机器、移动设备、云计算及大数据等细分市场。据悉，按照应用领域的不同，美光科技将业务划分为移动解决方案、嵌入式产品、计算和网络产品，以及存储产品等四大事业部。其中，汽车行业的主营业务隶属嵌入式产品事业部。

 
在当前移动、互联和智能等信息化浪潮中，万物互联的世界对存储的需求日益增多且要求严格，汽车行业也不例外。据美光科技嵌入式产品事业部高级市场总监Amit Gattani介绍，在过去的5年中，汽车电子系统对存储器容量的需求已经发生了成倍增长。如今，为了满足消费者对节能减排、安全性、舒适性及便利性等不断高企的需求，汽车厂商不得不大量借助先进的车载电子技术。例如，汽车信息娱乐系统用的显示器屏幕越来越大、分辨率越来越高，3D地图和语音控制越来越受欢迎；仪表盘开始流行用户可配置的薄膜晶体管显示器，很多消费者需要新车配置增强现实的平视显示器，以提高驾驶舒适性和便利性；日渐兴起的高级驾驶辅助系统（ADAS）需要更多的雷达和摄像头来探测和传递外界信息；作为物联网、车联网技术的基础，确保V2V/V2I（车-车或车-基础实施）信息互通的通讯模组必不可少……可见，要让这么多复杂的电子系统高效、可靠地运行，绝对需要一个“好记心”。
   
Gattani说，2015 年，新的车载信息娱乐系统数据处理器能够处理超过1 Teraflops的数据，而在1998年，美国国家实验室120M的超级计算机只能处理大约3 Teraflops的数据。美光科技预测，在接下来的5年时间里，车载电子系统对非易失性存储器和易失性存储器的容量均有翻番，甚至数倍的增长需求。事实上，汽车行业对存储器的需求不只是“量（容量）”的增加，而且对存储器也提出了技术升级的需求。例如，美光科技新开发的低功耗动态存储（LPDRAM）的重点产品LPDD4就非常适合未来车载应用所需。首先，LPDD4可提供2133MHz的最大时钟速度，数据传输率达到4.266GT/s，具有非常高的性能；其次，该系列产品利用超低电源电压和待机电流可延长电池寿命；另外，LPDD4能符合ISO9001和TS16949等严格的行业标准对车载电子的要求。
   
谈到汽车行业与移动通讯或消费电子等行业的差异，Gattani表示，汽车行业对降低成本、缩短开发时间及延长产品的生命周期等诸多方面都有非常高的要求。对于新上市的车型，美光科技可能在6年前（甚至更早的时间）就需要为其存储器投入研发了。换言之，对于2020年要上市的车型，2017年美光科技为其配套的存储器就要定型（完成开发）。为此，汽车厂商对存储器供应商的选择尤为慎重。过去，美光科技更多的是直接与整车厂商的一级供应商合作。不过，2年前，这种合作模式开始发生转变，越来越多的汽车厂商乐于直接与存储器供应商进行接触和合作。可见，汽车厂商越来越重视存储器供应商。当然，汽车厂商选择存储器供应商除了关心品质和价格外，对供应商的产品开发和持续供货等能力也非常看重。这些恰恰是美光科技的优势。

 
据Gattani介绍，几十年来，美光科技始终专注于存储器的研发和生产，是汽车存储器领域规模最大的供应商，在全球市场占有率高达35%，绝对的遥遥领先。去年，世界上每个月平均生产650万辆汽车，美光科技为每辆车超过3个零部件（电子模块）提供存储产品。通过当天的采访和参观记者获悉，为了更好地服务中国客户，美光科技非常注重在华推进生产、研发及人才的本土化。截至目前，美光科技已经在华拥有约2300名员工。除了位于西安的首家中国工厂外，美光科技还在上海设有两个研发中心和一个系统工程实验室，并设立了坐落在北京、上海及深圳等国内主要城市的销售办事处，以及服务全国的分销商网络，努力为本土客户提供更高效、快捷的响应和服务。