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2015慕尼黑电子展@美光科技高层访谈
作者: 周应军 来源: 汽车制动网 日期: 2015年04月03日

“汽车是嵌入式产品事业部增长最快的领域”
——访美光嵌入式产品事业部高级市场总监Kris Baxter
 
 
在3月17-19日举办的“2015慕尼黑上海电子展(Electronica China)”上,美光科技有限公司(Micron Technology, Inc.)携多款最新存储器产品亮相,精彩演绎了以“存储如何帮助创造万物互联的世界”为主题的一系列创新解决方案。期间,美光嵌入式产品事业部高级市场总监Kris Baxter先生接受汽车制动网记者专访时表示:在信息娱乐和安全等车载电子系统市场需求蓬勃兴起的推动下,汽车存储器的市场正迎来快速增长。同时,汽车应用最新存储技术的时差也在不断缩短。
 
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美光嵌入式产品事业部高级市场总监Kris Baxter
 
汽车存储器市场正迎来快速增长
据Baxter先生介绍,美光是全球先进半导体系统的领导者,拥有DRAM、NAND和NOR闪存等丰富的高性能存储技术产品组合,2014财年净销售额达164亿美元。按照应用领域的不同,美光科技将业务划分为移动解决方案、嵌入式产品、计算和网络产品,以及存储产品等四大事业部。其中,嵌入式产品主要包括汽车、工业及多元化市场、消费类和互连家庭四大应用。在全球存储市场,得益于在汽车市场25年的用心经营,美光不仅在汽车嵌入式存储解决方案领域排名第一,而且市场份额是最接近的竞争对手的2倍以上。
 
在介绍美光存储产品在汽车行业应用时,Baxter先生高兴地说,汽车是嵌入式产品事业部增长最快的领域。如今,美光每100个小时发运的汽车产品数量超过整个汽车市场在2000年消费的数量。随后,Baxter先生还向记者展示了一张标有详细数据的图表。该图表显示:2014年-2018年,应用于汽车行业的非易失性存储器(NVM)的年复合增长率(以比特计)为39%。同期,易失性存储器DRAM年复合增长率也是同样比率的高增长(39%)。
 
那么,为何汽车行业对存储器的需求增长会如此强劲呢?对此,Baxter先生解释说,原先汽车是一个独立的移动交通/运输工具,现在越来越像是一个移动的空间,消费者需要在车上体验到与家中或办公室一样的信息及娱乐服务。换言之,消费者希望将手机或平板电脑的功能移植到车上。事实上,这已经导致车载信息娱乐系统成为汽车不可或缺的装备,其内含的导航需要更大、更详细的3D地图,人机交互界面(HMI)则偏好更大、更高分辨率的显示器,还有语音控制及更多娱乐内容等等,这些都带来海量存储的需求。
 
与此同时,有助于提升安全性和舒适性的先进驾驶辅助系统(ADAS)的系统,也大大推动了车用存储器的需求。诸如自动巡航驾驶ACC、车道偏离警告、道路交通标识识别,以及车与车、车与道路交通设施之间的通讯,都需要更多的存储来支撑。另外,汽车仪表的数字化、增强显示的平视显示器和行车记录仪等应用,也离不开存储器的支持。
 
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美光在此次慕尼黑上海电子展上的风采
 
汽车应用最新存储技术时差缩短
谈到汽车与手机等消费电子对存储器需求的差异,Baxter先生说,首先,车载电子使用工况复杂,个别存储器使用环境非常恶劣,这就需要采取特别的耐高温等封装技术,加上汽车在路上行驶还涉及第三方(人或物)的安全,因此,可靠性也是车用存储器的考虑重点。换言之,汽车厂商对存储器供应商的产品品质、质量稳定性有着更高的要求。
 
其次,手机更新换代的速度很快,差不多12个月左右就要推出全新一代,而汽车车型的换代周期则要长得多。通常,一款车型会持续生产4-5年,甚至有些车型的生产年限能长达10年。为此,汽车厂商选择存储器供应商时,对其长期供货能力也会进行严格的评估和考量。
 
此外,一款新车在开发初期,存储器供应商就被要求参与同步开发,因此,存储器供应商必须具备很强的技术研发能力才能满足汽车厂商的配套需求。车型从开发到真正量产上市一般需要2-3年时间,这也容易导致汽车应用的存储器在技术上没有手机新(先进)。以前,汽车上应用的存储技术比手机等消费电子晚3-4年。现在,这种时差越来越短。例如,e.MMC在汽车上应用只比手机晚2-3年,汽车应用LPDDR4技术则只比手机晚了1年。
 
采访中,Baxter先生还重点介绍了刚刚宣布推出的两款存储器新品——超可靠、超快速和适用于超高温环境的并行NOR闪存G18系列和低功耗DDR4(LPDDR4)DRAM,可满足汽车应用对于超高速数据传输的要求。其中,G18系列NOR闪存的读取速度高达266 MB/秒,其快速加载速度可满足200微秒的启动要求,适用那些要求快速可靠的代码存储和执行的汽车应用,如,需要快速启动来即时响应的ADAS用后视摄像头。LPDDR4以极为高效的LPDDR3为基础,在性能、功耗、延迟性和物理空间方面实现了极大的改进,带宽是LPDDR3的两倍,其峰值带宽也比DDR4高出33%,从而能支持在汽车信息娱乐系统中采用高达4K×2K解析度的显示屏和3D图像,同时可实现更先进的高级驾驶辅助系统功能,以避免碰撞,实现更安全的驾驶。
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左:G18系列并行NOR闪存;右:汽车级LPDDR4 DRAM
 
最后,Baxter先生表示,中国自主品牌汽车的技术水平提升的很快,而且对先进电子技术的需求更迫切。为了更好地服务中国本土客户,美光科技也有针对性的支持策略,公司位于上海的系统工程实验室可提供更好的本土化技术支持。Baxter先生透露,目前公司来自中国客户的业务量增长很快,未来有望形成与欧美市场平起平坐的地位。
 
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美光在此次慕尼黑上海电子展上的风采
 
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美光在此次慕尼黑上海电子展上的风采
 
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美光在此次慕尼黑上海电子展上的风采
 
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美光在此次慕尼黑上海电子展上的风采

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