5G汽车联盟与欧洲汽车电信联盟签署合作谅解备忘录
5G汽车联盟(5GAA)与欧洲汽车电信联盟(EATA)签署了一份谅解备忘录。进行这项合作的目的是促进互联与自动驾驶解决方案，以及标准化、频谱和相关用例方面的合作。
 
5GAA 和 EATA 都致力于优先考虑双方所确定的用例，旨在明确需要解决的短期和长期技术需求。为了更好地支持互联与自动驾驶标准，确定 ETSI（欧洲电信标准化协会）、3GPP（第三代合作伙伴计划）和SAE（美国汽车工程师协会）等标准化机构的标准化优先事项也是必要之举。现在需要共同强调频谱相关事宜(V2X) 的重要性，并达成关于特定频段使用模式、安全和隐私以及汽车安全要求方面的协议（由移动运营商 (MNO) 和汽车制造商 (OEM) 提供支持），这一点毋庸置疑。最后一项要点是，MNO 和 OEM 之间的协议也是开发业务模式和协调两大产业发展时间表的关键所在。
 
5GAA 拥有33位成员，其中8位为创始成员（奥迪公司(AUDI AG)、宝马集团(BMW Group)、戴姆勒公司(Daimler AG)、爱立信 (Ericsson)、华为、英特尔(Intel)、诺基亚 (Nokia) 和高通公司(Qualcomm Incorporated)）。5GAA 是一个多行业组成的协会，致力于开发、测试和推广通信解决方案，启动这些解决方案的标准化进程，并加速推出商用解决方案和渗透全球市场，从而满足社会需求。该协会关注的领域包括开发、测试和推广通信解决方案，启动这些解决方案的标准化进程，以及加速推出商用解决方案和渗透全球市场，从而利用自动驾驶、无所不在的接入服务和整合至智能城市与智能交通等应用，满足社会的互联出行和道路安全需求。
 
EATA 目前由6家领先协会和38家公司组成，包括电信运营商、厂商、汽车制造商和汽车与卡车供应商。该联盟的主要目标是为欧洲互联与自动驾驶促进混合互联的广泛部署。EATA 的首项切实举措是推进开展“预部署项目”(pre-deployment project)，而该项目划旨在对实际交通情况下自动驾驶所需的混合通信性能进行测试。此外，EATA 还努力明确和解决服务与技术路线图、安全需求，以及监管与商业问题。这项计划将解决跨境互操作性问题，包括数字与实体基础设施，以及汽车定位问题。
 
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5GAA董事会主席克里斯托夫-沃伊特(Christoph Voigt)表示：“5GAA 成立的宗旨是为将电信行业和汽车制造商联系到一起，为未来出行与交通服务开发端到端解决方案。我们期待与 EATA 共同来明确 C-V2X 的需求，并建立一个成功的 V2X 生态系统。”
 
EATA 指导委员会主席埃里克-乔纳尔特(Erik Jonnaert)则表示：“互联与自动驾驶在社会层面所带来的变革正在迅速重塑欧洲的汽车和电信行业。与 5GAA 达成的这份谅解备忘录不仅将不同的行业合作伙伴更加紧密地联系在一起，还有助于加强欧洲委员会 (European Commission) 于2016年末推出的合作、互联与自动出行战略。汽车互联与自动化将需要结合多种通信技术，但很显然5G技术可以成为欧洲‘数字高速公路’的主要推动者。EATA 和 5GAA 将携手推动驾驶体验的变革。”