推动高能效创新的安森美半导体(ON Semiconductor，美国纳斯达克上市代号：ON)，在3月14日至16日的electronica China慕尼黑上海电子展(E4馆4116号展位)及Vision China 2017中国国际机器视觉展览会(N2馆2656号展位)分别展示其重点应用于汽车电子、物联网、电源转换及电机控制，以及机器视觉等领域的产品及解决方案。
安森美半导体此次展示的产品及解决方案包括：
◆支持汽车功能电子化的用于混合动力和电动汽车(HEV-EV)的电源模块
◆用于汽车视觉和先进驾驶辅助系统(ADAS)的图像传感器
◆先进的汽车照明方案
◆物联网(IoT)开发套件DVK
◆采用全局快门图像传感器的虚拟实境(VR)演示智能家居方案
◆针对可穿戴及医疗应用的蓝牙低功耗无线方案
◆用于USB PD、Type C、快充Quick Charge的完整的供电方案
◆Arduino电机驱动模块平台
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展会期间，安森美半导体还举办了媒体交流会。安森美半导体中国区应用工程总监吴志民先生和中国解决方案工程中心(SEC)高级经理陈立烽先生就公司最新的业务发展战略，汽车、物联网、电源、工业等领域的市场趋势、行业热点及重点解决方案，与媒体代表进行了交流和探讨。
安森美半导体媒体交流会现场
汽车制动网记者现场获悉，安森美是1999年摩托罗拉分拆而成，并于翌年首次公开募股。其后，安森美通过14次并购，实力不断壮大。截至去年成功收购Fairchild后，安森美在全球前20大半导体供应商（非存储器）排名中位居第十位（基于2015年的销售数据）。其中，在电源半导体市场，安森美和Fairchild相加后，在全球排名第2，并明显领先于其后的第3名。
在汽车、工业（含军事、航空及医疗）、通信、计算机和消费等几大应用领域，汽车是安森美最大的业务板块，在销售占比中的份额高达30%。与此同时，按照区域市场划分，安森美有近七成的销售收入来自亚太市场（不含日本）。安森美的演讲嘉宾明确表示，中国是其亚太业务的重中之重。
在随后“汽车策略和重点方案”讲解环节，安森美演讲嘉宾首先介绍了其排名全球第一的汽车图像传感器。该专家表示，图像传感器是“自动驾驶的核心”，以后每辆自动驾驶汽车需要多达19颗CMOS图像传感器。车辆的环视系统需要4-6颗；无人驾驶车前向需要5颗；车内检测驾驶者疲劳驾驶需要2-3颗…。世界上首款汽车专用CMOS图像传感器和首款功能安全（ASIL）图像传感器均出自安森美。当前，安森美在汽车CMOS图像传感器领域的市场占有率遥遥领先，约占50%。在ADAS领域的份额，更是高达70%。截至目前，安森美付运超过1.5亿颗用于汽车的图像传感器。
随后，该专家介绍了安森美最新推出的模块化汽车参考系统（MARS）。据悉，MARS开发板非常容易上手，使用户能以不同的镜头、图像传感器、图像信号处理器（ISP）和通信选择配置摄像机，用于快速原型和试验。
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安森美推出创新的模块化汽车成像平台MARS
http://www.chebrake.com/elec/2017/03/01/16660.html
车灯也是安森美重要的业务之一。基于标准的LED模块和定制的光学设计（完整的光投影单元），安森美满足了先进前照灯（AFLS）的集成化趋势。据悉，采用AFLS LED的车辆，需要6个安森美半导体双通道LED驱动器和3个安森美半导体步进电机驱动器。
在汽车功能电子化应用领域，此次发布会安森美主要介绍了其应用于电动车的SIP系列、创新的双面散热电源模块、智能点火模块，以及应用在电动助力转向EPS、散热器、泵、自动空调及其他小电机上的无刷直流（BLDC）的产品阵容。
在随后的媒体问答环节，安森美演讲专家表示，汽车电子市场无疑具有非常好的增长，安森美尤其看好LED照明、ADAS、汽车功能电子化等几个高增长领域。近几年，安森美每年在中国汽车电子市场的增速都在20%左右，未来，安森美仍会持续注重中国市场，运用全球实力，发挥本地专知、专长和服务，全力帮助客户解决他们独特的设计挑战。
