2021年汽车“芯”该如何选？
2021年3月3日至 3月5日，赛灵思将举办为期三天的线上虚拟会议——“Xilinx Adapt China: 汽车电子”专场活动，活动将邀请到来自汽车行业分析机构 Yole Développement、Strategy Analytics和 Semicast 与大家分享他们的研究报告；来自戴姆勒（Daimler）、百度（Baidu）、小马智行（Pony.ai）……业内领先厂商分享他们的成功案例和最先进的驾驶/出行体验；更有来自赛灵思技术与方案的专家与大众分享赛灵思最新的自适应 AD/ADAS 方案细节。让大众足不出户即可与业内专家在线交流。
Xilinx Adapt China 汽车电子：驶向未来
在不平凡的2020年，智能化引领汽车产业带来崭新变革。站在2021年的新起点上，基于对自动驾驶汽车技术的不断深入探索，赛灵思（Xilinx）将在汽车领域开拓一片新天地，而汽车产业也将继续拥抱新技术与新方法，为实现自动驾驶奠定基石。
汽车产业在 2021 年将面临哪些新挑战，迎接哪些新变化？赛灵思汽车业务高级总监 Willard Tu 对汽车产业发展前景做出以下预测：
AI 将超越 ADAS （高级驾驶辅助系统）
◆能够自我修复的车辆 汽车将具备预知能力，能够实现“自我诊断”，基本可以消除车辆抛锚时的各种困境。
◆学生驾驶员模式 如同 AI 可以为能节油的驾驶习惯提供反馈，配备了摄影机、雷达和激光雷达的自动驾驶车能提供安全的环境，避免新手驾驶员发生事故，并且可以像父母教导孩子一样即时。
◆代客泊车助理（Vehicle Valet） 虽然无所不能的系统还有些遥不可及，但汽车制造商已经在为 AI 代客泊车技术进行准备。这些系统将确保驾驶员和乘客的安全、提供行驶状况通知、娱乐，并保障车内人员的生产力。语音和手势的用户界面有助于直观地理解指令，而增强现实（ AR ）则有助于导航、提供景点或警告安全问题，或使用 VR 投影显示行车视野盲点。
-AI 代客泊车助理需要 AI 的独特混合（语音、手势）。这些 AI 技术还处于起步阶段，随着系统改善，硬体系统也需要进行调整。无线更新（ OTA ）将最大限度延长系统使用寿命。
-预测驾驶员的“驾驶情绪”。如预测驾驶员是以休闲为目的的周日驾车出行，还是希望以最快速度抵达目的地。
-需要复杂的摄像头系统以避免虚拟现实叠加（ overlay ）。
自动驾驶卡车将为自动驾驶乘用车铺平道路
卡车行业已开始迈向自动化，2021年大众将在这一领域看到更多的进展。大众将看到自动卡车驾驶在仅限于高速公路的特殊路线上，将货物从仓库运输到另一间仓库，而这些路线通过特殊的5G 连接并配有架设于地面上的感测器阵列，也会在紧急状况下由远端驾驶员接手行驶（无人机模式）。
电动汽车增长将改变城乡规划
在日本、中国和德国等许多国家，火车站是购物和餐饮枢纽。电动汽车将推动汽车公司在类似火车站的枢纽上设置充电站，在消费者等待电动汽车充电时为其提供娱乐服务。
电池回收将成为新业务
为避免未来对环境产生影响，电池处理和回收利用将成为全球广泛探索的主题。
汽车 OEM 厂商最终赢得经常性收益流和品牌忠诚度
长期以来，汽车公司一直希望将个人拥有的车辆（POV）发展为经常性收益平台，这方面的例子如部分汽车制造商开展卫星无线电业务，提供 XM Satellite 无线电服务和 Sirius Satellite 无线电服务。随着汽车制造商考虑在汽车里安装可升级的高性能中央计算（ HPCC ）节点，他们终将能够以“功能”为借力开展销售，犹如手机应用商店的兴起。这些新架构已逐渐开始风靡。所以展望未来，汽车制造商将告别传统的低成本分布式 ECU 设计，转而采用灵活的自适应平台，为今天尚在设计中的“功能”提供支持。
根据上述情况，通过支付“订阅费”，OEM 厂商将允许用家将在一辆车上购得的车载应用迁移到新购置的车上，如同现在将应用迁移到新手机上一样，从而提升品牌忠诚度。
