ROHM面向高端ADAS开发出业界超稳定运行的DC-DC转换器IC“BD9S402MUF-C”，采用QuiCur™技术，显著减少日益复杂的车载应用的电源电路设计工时
全球知名半导体制造商ROHM（罗姆，总部位于日本京都）面向包括车载传感器和摄像头等在内的ADAS（高级驾驶辅助系统）、信息娱乐系统等日益复杂的车载应用，开发出一款降压型DC-DC转换器IC*1“BD9S402MUF-C”。
近年来，在汽车领域，随着事故防止和自动驾驶技术的创新，对安全性能的要求也越来越高。与此同时，控制包括车载传感器和摄像头在内的ADAS系统的SoC和微控制器也日益复杂（为提高处理能力而提高电流、为省电而降低电压），这就要求向它们供电的电源IC，要在负载电流波动的严苛条件下，也能更稳定地运行。为了满足对这些电源IC的特性要求，ROHM在2017年针对低电压输出确立了超高速脉冲控制技术“Nano Pulse Control™”，在2021年针对稳定工作确立了高速负载响应技术“QuiCur™”。此次，通过首次将QuiCur™技术融入ROHM新产品中，在同等性能的车载二次侧DC-DC转换器IC中，实现了业界先进的超稳定运行。
新产品满足性能日益提升的SoC（System on a Chip）和微控制器的二次侧*2电源应用所需求的小尺寸、4A输出电流、开关工作频率2MHz以上以及0.6V低压输出。而且，通过搭载ROHM自有的高速负载响应*3技术“QuiCur™”，与同等功能的普通产品相比，输出电压波动降低25%，仅为30mV，实现超稳定运行（测试条件：输出电压1.2V，输出电容容量44µF，负载电流波动0→2A/2µ秒），这使其非常适用于电源条件严苛（在低电压输出条件下也要确保在±5%以内稳定运行）的高端ADAS应用。
此外，作为新功能还内置了响应性能选择功能，可通过引脚设置在“电压波动量优先（业内超稳定运行）”、“削减电容优先（22μF小容量稳定运行）”之间轻松切换。不仅在初步设计时，而且在规格或型号变更时，都可以轻松实现预期的稳定运行，因此，有助于显著减少电源电路设计工时。
新产品已于2022年6月开始出售样品（样品价格 500日元/个，不含税），计划于2023年4月起暂以月产10万个的规模投入量产。另外，也已开始电商销售，从Ameya360, Sekorm, Oneyac, RightIC等电商平台均可购买。
ROHM计划在今后继续扩大搭载QuiCur™技术的各种电源IC的产品阵容，旨在为解决应用中的更多问题做出贡献。
关于QuiCur™技术
QuiCur™的命名源自实现了高速负载响应的ROHM自有电路技术“Quick Current”，使用该技术后，电源IC的反馈电路能够在稳定工作的前提下更大程度地实现目标负载响应特性（响应性能）。不仅可用更小的输出电容容量实现电源IC的稳定运行，而且还可对容量和输出电压波动进行线性调整，便于因规格变更而改变电容量时轻松实现预期的稳定运行，因此，无论是从稳定运行方面还是从减少元器件数量方面来看，都有助于显著减少电源电路的设计工时。
新产品详情
新产品“BD9S402MUF-C”不仅满足ADAS用二次侧DC-DC转换器IC需要具备的开关工作频率2MHz、输出电流4A等基本要求，而且通过采用ROHM自有的超高速脉冲控制技术“Nano Pulse Control™”，还可满足下一代SoC和微控制器要求的0.6V低电压输出（优于当前要求的1.0V输出）。
另外，还采用新确立的高速负载响应技术“QuiCur™”，实现了非常出色的稳定运行（负载响应特性）。即使在1.0V以下的低电压输出条件下或负载电流波动时，也可以将电压波动抑制在±5%以内，因此非常适用于高端ADAS的二次侧电源。
此外，利用搭载QuiCur™技术所带来的特性优势，新产品还具备一项新功能——响应性能选择功能，只需将GAIN引脚设置为High/Low即可轻松在“电压波动量优先（业内超稳定运行）”、“削减电容优先（22μF小容量稳定运行）”之间进行切换。例如，当需要作为高性能的SoC电源来高速处理负载电流波动（出色的负载响应特性）时，只需要将GAIN引脚设置为High；当需要作为简单的微控制器电源使用而无需太担心负载电流波动时，只需要将GAIN引脚设置为Low，即可轻松在性能和成本之间获得良好平衡。不仅在初步设计时，而且在规格或型号变更时，都可以轻松实现预期的稳定运行，因此，可以帮助应用设计工程师大大减少电源电路的设计工时。
应用示例
非常适用于：传感器、摄像头、雷达等ADAS系统相关；无线通信模块、网关等通信系统相关；仪表盘、抬头显示器（HUD）等信息娱乐系统相关等；采用了高性能SoC、微控制器和DDR存储器的车载应用中的二次侧电源应用。
术语解说
*1) DC-DC转换器IC
DC-DC转换器IC是电源IC的一种，也称为“开关稳压器”，通过晶体管的开关来生成输出电压。主要有用来降低电压的降压型和用来提升电压的升压型两种类型。
*2) 二次侧
在车载电源IC中，从电池等电源的角度来看，负责第1级转换的称为“一次侧（Primary）”，负责之后的第2级转换的称为“二次侧（Secondary）”。
*3) 负载响应特性（负载响应）、负载电流
从电源IC的角度来看，微控制器、传感器等后级的电子电路都可以看作是“负载”。当这些负载工作时，会流过电流（负载电流），从而导致电源IC的输出电压波动（下降）。负载响应特性是指使负载电流导致波动的电压复原所需的响应时间和电源的稳定性。
