宝马再次开创了一个全新的汽车细分市场。BMW 5系Gran Turismo在2009年9月15日开幕的法兰克福国际车展上全球首发，成为了此次车展上的一大亮点。它以真正独一无二的方式将优雅、空间、舒适、功用四种特性完美地融为一体，将声誉卓著的豪华轿车、现代时尚的运动型多功能车（SAV），以及经典隽永的Gran Turismo三款车型的独特优越性集于一身。

BMW 5系Gran Turismo完美地诠释了当今时代对于现代个体机动性的标准定义。它能够充分实现目标客户群的期望——他们渴望极致的驾驶体验，追求尊贵的车内氛围，青睐高度的空间灵活性。他们希望自己的座驾既是一款尊贵而优雅的公务用车，又是一款充满激情活力的休闲用车，进而能够完美和谐地满足工作与生活的各种需求。

外观设计：多才多艺、激情动感、时尚优雅

得益于创新的车身设计，BMW 5系Gran Turismo将宝马车型典型的车身比例、优雅舒展的侧面轮廓、近似双门轿跑车的车顶线条相互融合，再加上四个采用无框车窗的车门，造就了一个完整而和谐的统一体。

BMW 5系Gran Turismo的车顶线条在向后延伸的同时缓缓下落，与车身侧面具有典型宝马特点的腰线一起汇入后扰流板，以极富魅力的方式将双门轿跑车的造型特征成功地移植到这款四门车型上。

内部设计：宽敞的空间、极致的舒适性、以人为本的创新理念

BMW 5系Gran Turismo是追求美妙长途旅行体验的人士的理想选择。它具有令人惊叹的车内空间，加上现代豪华的内饰，令驾驶者和乘客顿生宾至如归之感。巨大的全景式天窗，精致考究的材料和至臻完美的工艺，进一步提升了尊贵非凡的驾乘体验。

带10.2英寸显示屏的全新BMW iDrive系统、采用“黑色面板”技术的驾驶区域，以及略微抬升的座椅位置，令驾驶者成竹在胸，任何时候都保持无上的尊崇感和掌控感。

车辆后排座椅的前后位置和靠背角度均可单独调节。当后排座椅处于标准位置时，后排乘客的腿部空间与乘坐BMW 7系相当，头部空间可与BMW X5媲美。需要时，后排座椅可向前最大移动100毫米，后排乘客的腿部空间仍与BMW 5系轿车相当。此时，还可将后排座椅靠背和行李箱隔板一起折倒，行李箱容积进而扩展到1,700升。此外，BMW 5系Gran Turismo的尾门具有独特的两种开启方式，最大程度地提升了装卸行李物品时的舒适便捷度。

技术概念：BMW EfficientDynamics（高效动力）的全面应用

BMW 5系Gran Turismo将BMW EfficientDynamics（高效动力）概念下的众多独特技术引入了这个全新开辟的细分市场。

两款汽油发动机车型在效率、燃油经济性和排放方面确立了全新标准。BMW 535i Gran Turismo搭载的汽油发动机是真正的世界首创——全球第一款同时配备双涡管单涡轮增压系统、燃油直喷系统、宝马独创的VALVETRONIC完全可变电子气门管理系统的直列6缸汽油发动机。

作为整个发动机系列中的顶级机型，BMW 550i Gran Turismo的V8双涡轮增压发动机配备高精度直喷系统，拥有同级别发动机中最高的效率，而且是目前全球唯一一款将涡轮增压器和三元催化转化器布置在两个气缸列之间V形空间的汽油发动机。

两款车型均标准装备了以往只见于BMW 760i 12缸豪华轿车上的8速自动变速箱。这款先进的变速箱采用了创新的齿轮组配置，具有无与伦比的内部效率，而重量和尺寸却只与6速自动变速箱相当，因而在换挡舒适性、响应迅捷性、效率方面都达到了最高水准。

驾驶体验：更加出色的舒适性、动态性能、控制精准性

BMW 5系Gran Turismo采用了最先进的悬架技术，在任何时候、任何情况下都能够确保令人陶醉的驾驶体验、得心应手的操控感受，以及出类拔萃的安全保护。

BMW 5系Gran Turismo标准装备了能够对车辆的所有主要行驶动态特性进行单独调控的动态驾驶控制（Dynamic Drive Control），为驾驶者带来不同风格的驾驶体验。驾驶者可以通过中央控制台上的按钮启动动态驾驶控制，在NORMAL（标准）、SPORT（运动）、SPORT+（运动+）三种行驶模式中切换，与选装的自适应减震控制（Adaptive Drive）配合，还可以实现COMFORT（舒适）行驶模式。

BMW 5系Gran Turismo还可选装在全新BMW 7系上首度面世的整体式主动转向系统，使车辆在城市交通中更显灵活敏捷，在高速行驶中确保变道操作和弯道操控流畅、出色。

最先进的驾驶者辅助系统：尽收眼底，一切尽在掌控

众多的标配和选装的驾驶者辅助系统和功能最大程度地确保驾驶者对车辆的掌控和乘员的安全性，其中包括远光辅助系统、车道偏离警告功能、能探测到单个行人的宝马夜视系统、驻车距离报警器（PDC）、倒车摄像头，侧视辅助装置和俯视辅助装置。