Melkus这个品牌可能中国车友还比较陌生。Melkus的名称来源于德国车手Heinz Melkus，他在德累斯顿创立Melkus品牌。德累斯顿地处于当时的东德,有运动车制造经验的Melkus接到东德汽车运动委员会的委托，要求他们开发一款东德自主跑车，Melkus RS跑车项目由此展开，经过和德累斯顿工大的共同开发，在Wartung汽车的基础上，1969年Melkus RS1000诞生。RS1000的主要特点是小排量，轻量化，操控性。其在当时仅仅配备了排量为1.0L的直列3缸发动机，输出马力为70匹。但是由于玻璃纤维和铝材的使用，全车重量降至680kg，极速超过每小时160km/h。当时在东德能够买到一辆RS1000是十分荣耀的事，首先必须提出申请，然后经由各种委员会层层筛选同时必须拥有赛车执照，只有极少数人才能得到购买机会，最后还要等上2年，付出超过30000马克的高价，所有这一切就是为了得到这辆社会主义跑车。从1969年至1980年这辆跑车一共只制造了101辆。 在东西德合并后Melkus一直处于沉寂状态。

2009年Sepp Melkus的孙子接手家族企业，RS系列开始了重生，在当年的法兰克福车展上推出Melkus RS2000。这款基于莲花Elise而来的赛车保持了RS1000经典的鸥翼门设计，采用了Melkus设计的铝质双龙骨悬架和玻璃纤维加强的聚酯纤维车身。 动力来自Elise原配的1.8L 16气门4缸引擎，经过调校后最大功率可以达到201kW，动力通过一个6档变速器传递。由于整车重量只有950kg，所以Melkus RS2000可以在4.9s内从0加速到96.6km/h，极速260km/h。和莲花车型相比它还有一个小小的优势，Melkus RS2000拥有225L的行李箱，令Elise甘拜下风。最重要的是RS1000的设计理念在RS2000都得到了完美继承。

在去年的广州车展上，Melkus RS2000也现身了。这说明说明国内的运动车环境越来越成熟，个性化多元化渐渐开始成为主流，很多特点鲜明且具有历史意义的跑车出现在中国市场上。

如果你是一位小众跑车爱好者，追求小跑的灵活性及操控，又讲究车型的稀有性和尊贵感，RS2000是很好的选择。Melkus也可以根据客户需求提供各种定制配件，每一辆都可以独一无二。Melkus每年生产25台RS2000，欧洲售价超过10万欧元，在广州车展现场公布的国内引进售价为185万元人民币。