引言：宾利今年将在华的13家经销商将扩充到18家，新增的5家更多地考虑了中国中西部地区，分别在温州、郑州、太原、西安和鄂尔多斯。

即使是前4个月396辆的销量，对于宾利这样的奢侈汽车品牌来说，在中国已经取得了非凡的成就。相比去年同期，前4个月宾利在中国有了超过60%的增长，中国已经成为宾利的全球第二大市场。

因此，5月18日，宾利将全球经销商大会特意在中国北京举行。

精致的宾利车标识就像一只展翅的雄鹰，在北京的紫禁城上空飞翔，在接受记者采访时，宾利全球主席兼行政总裁沃尔夫冈-杜翰墨的身后，就是这样一幅背景。2010年，宾利在中国卖出了815辆，增速高达84%。而今年前四个就已经接近去年一半的销量，这让宾利汽车的中外团队对中国市场信心十足。借助中国市场的强劲增长，宾利为今年全球市场定下来7000辆的目标。

杜翰墨预测，大约在两年左右，中国将肯定成为宾利的全球第一大市场，为了满足市场需要，宾利将目前在华的13家经销商将扩充到18家，今年将要增加的5家更多地考虑了中国中西部地区，分别在温州、郑州、太原、西安和鄂尔多斯。

宾利在中国总代理是上海的大昌行，其实就是宾利中国。杜翰墨表示，宾利和大昌行签订了5年的合同，两年已经过去了，对其非常满意，宾利还会借助这个总代理去拓展中国市场，不会做调整。

目前，宾利在中国的保有量超过2400辆，随着富起来的中国消费者对奢侈汽车品牌的需求增加，宾利还将加大在网络、人才培养和赛车、体验中心等方面的建设。宾利中国的人士透露，宾利在中国市场的维修服务和全球是一致的，保修期是3年。

在产品投入方面，全新欧陆GT的成功，让宾利加快速度将搭载V8发动机的GT在年内推向中国消费者。同时，杜翰墨先生也透露，在慕尚车型基础上衍生的车型，也将推给中国消费者。在保时捷时帮助保时捷推出凯宴的杜翰墨对SUV很有感觉，有人建议，考虑中国消费者的需求，推出宾利SUV，但杜翰墨表示，现在做SUV时间太早，宾利最终会去做SUV的，但他保证，宾利的SUV是最高级别的，也将保持非常高的价格，甚至不会低于欧陆GT。

目前全球和中国都在倡导减排和新能源汽车，对此，杜翰墨透露，由于纯电动车电池、马达重量和体积大， 会占满行李箱，宾利还无法去做纯电动车，但是混合动力是在探索，未来一定会推出宾利的混动车型。