全球销量：奥迪超奔驰 宝马增速最高

全球前三大豪华车品牌过去5年始终保持为：宝马第一、奔驰第二、奥迪第三（参见图1）。而这一较稳固的排序可能在今年出现波动——奥迪可能超越奔驰成为全球第二大豪华车品牌。从盖世汽车网整理的数据看，2011年上半年，奥迪品牌全球销量同比增长17.7%至65.30万辆，而奔驰品牌销量仅增长9.7%至61.05万辆，奥迪超奔驰4.24万辆（参见图2）；而去年上半年，奥迪尚比奔驰品牌低约1800辆。

宝马品牌则以68.99万辆的2011上半年全球销量继续问鼎豪华车市场，其增速（17.8%）在三大豪华车品牌中也为最高。奔驰品牌因增速（在三者中）最低，与宝马品牌的半年全球销量差距已扩大至7.9万辆。

对这三大豪华车品牌来说，最重要的市场都是欧洲（尤其是德国）、美国和中国市场。2010年，奔驰和宝马的前三大市场都依次是德国、美国、中国，奥迪的前三大市场依次是德国、中国、美国。

今年上半年奔驰增速最低，原因不仅包括其在西欧和美国市场的增速远低于奥迪和宝马，也与其在中国市场的销量表现逊于竞争对手有关。

欧美市场：奥迪和宝马两位数增长，奔驰远逊于此

今年上半年，奔驰品牌在德国和西欧市场的销量增长率均不足1%：其在德国销量同比增长0.5%至12.30万辆；在西欧市场销量同比增长0.7%至27.68万辆。尽管其在英国、比利时和瑞典的销量分别有11.7%、13.0%和20.0%的增长，但无助于大局。

而奥迪和宝马集团上半年在德国和欧洲市场均有两位数增长。奥迪在德国和欧洲市场分别增长15.7%和13.5%，至12.51万辆和38.29万辆。宝马品牌在欧美的销量尚不可知，但从宝马品牌占八成以上销量的宝马集团来看，上半年增速也远高于奔驰——宝马集团在德国和欧洲市场分别增长10.6%和12.3%至14.98万辆和43.74万辆。

在美国市场，奥迪和宝马集团上半年分别有15.4%和18%的增长，而奔驰品牌仅增长7%。

中国市场：奔驰销量基数和增速均低于宝马，奥迪增速放缓

中国对三大豪华车品牌而言都是主要市场中最大的增长市场。今年上半年，奥迪在中国（含香港）的销量同比增长28.0%至14.07万辆，在中国大陆的销量增至13.91万辆，在华销量明显超过其在德国的销量（12.51万辆），中国因此成为其全球第一大市场；宝马集团在中国大陆的汽车销量同比增长60.8%至12.16万辆，其中宝马品牌销量同比增长59.1%至11.32万辆；奔驰品牌在中国大陆销量同比增长52.3%至9.22万辆。

奔驰品牌在华销量基数在三品牌中最低，增速又低于宝马品牌，其在华销量表现明显弱于宝马。

对于奥迪来说，虽然上半年中国是其第一大市场，但其产能吃紧问题已制约其发展，尤其是今年2、3月份奥迪对部分生产线进行停产整修，更是给了竞争对手加快攻城略地的机会。从乘联会批发销量数据看，国产奥迪A6L上半年销量同比下滑14.3%至5.06万辆，而国产宝马5系销量同比增长93.2%至3.31万辆，国产奔驰E级（4款车，其中3款为去年下半年以来投产的）销量同比增长1018.4%至1.79万辆。很明显，宝马5系和奔驰E级抢了奥迪A6L的市场份额。

从在中国大陆总销量看，宝马上半年与奥迪销量差距已缩小至2.60万辆，即平均月销量差距缩小至4327辆。下半年虽然一汽大众或将为奥迪腾出尽可能多的产能，但宝马销量逼近奥迪之势已成，奥迪受到前所未有的挑战。

注：

1. 除特别说明外，本文销量数据均取自各品牌所属车企的新闻公告中所列数据。图1中奔驰品牌2010年销量116.8万辆取自该公司2011年1月公告，而在戴姆勒2010年年报中其销量显示为117.8万辆。

2. 奔驰品牌销量均指戴姆勒集团旗下梅赛德斯-奔驰汽车公司的奔驰品牌销量，不包括该集团旗下梅赛德斯-奔驰轻型商用车公司的奔驰品牌销量。